Technische Beratungsleistungen bzgl. der Begleitung eines hochbaulichen Realisierungswettbewerbs sowie der Vorbereitung und Durchführung eines integrativen Vergabeverfahrens mit anschließendem Baucontrolling

Durch die Entscheidung der Deutschen Bahn, den Fern- und Regionalbahnhof an den Standort Diebsteich zu verlagern, entsteht ein nachhaltiger Impuls für eine langfristige Veränderung des umgebenden Stadtraums in Hamburg Altona. Bislang bildet das Areal rund um den künftigen Fernbahnhof die „Rückseite“ der Bezirke Altona und Eimsbüttel, die hier als innere Stadtränder mit industriellen, gewerblichen und Wohnnutzungen, aber auch Sport- und Friedhofsanlagen, aufeinandertreffen. Insbesondere in den gewerblich geprägten Bereichen finden sich untergenutzte Strukturen, die großes Nachverdichtungspotenzial besitzen. Einen der Schwerpunktbereiche der Rahmenplanung, stellt das (ehemalige) Firmengelände der Thyssen-Krupp Schulte GmbH, nördlich der Waidmannstraße dar, welches sich über das knapp 4,7 Hektar große Flurstück 3678 der Gemarkung Ottensen erstreckt und unmittelbar gegenüber dem geplanten Standort für den neuen Fernbahnhof liegt. Der Rahmenplan auf dem genannten Grundstück (Eigentümer seit 2017 LIG) sieht eine baulich umfangreiche Ertüchtigung im Zuge eines Gebietsentwicklungsprojektes vor, das u.a. Neubau- und Sanierungsmaßnahmen von insgesamt ca. 110.000 m² BGF umfasst. Diese unterteilen sich wie folgt in unterschiedliche Objekt- und Nutzungsarten: — Sanierung und Neubau von Büro- und Verwaltungsflächen (ca. 39.365 m² BGF); — Neubau von Gewerbe, Einzelhandel und Gastronomieflächen (ca. 22.276 m² BGF); — Errichtung einer Veranstaltungshalle (ca. 8.125 m² BGF) für Veranstaltungen mit bis zu 5.000 Zu-schauern; — Neubau eines Regionalliga-Fußballstadions (ca. 17.600 m² BGF) mit Zuschauerkapazität 5.000 inkl. Mantelbebauung; — Neubau von Tiefgaragen und Fahrradgaragen (ca. 21.900 m² BGF). Es ist beabsichtigt, dass Projekt in einem zweistufigen Verfahren umzusetzen. Ein vorgeschalteter Realisierungswettbewerb gem. RPW (Stufe 1) soll einen hochbaulichen und freiraumplanerischen Planungsentwurf generieren. Daran anschließen soll eine europaweite Allianzmodellausschreibung (Stufe 2) - die eng an den Grundzügen einer ÖPP Modellausschreibung anknüpft - vorbereitet und durchgeführt werden. Ziel ist es, einen geeigneten privaten Partner zu finden, der das Vorhaben gemeinsam mit dem obsiegenden Teilnehmer des Realisierungswettbewerbs plant, dieses anschließend baut und über einen Zeitraum von 25 Jahren betreibt und instand hält. Ziel der vorliegenden Ausschreibung ist es, einen leistungsfähigen Partner zu finden, der: — den Realisierungswettbewerb aus technischer Sicht begleitet und — die technische Beratung für die Vorbereitung und Durchführung der Allianzmodellausschreibung, sowie das daran anschließende Baucontrolling übernimmt. Die PD bindet den in dieser Ausschreibung obsiegenden technischen Berater als Nachunternehmer in das Gesamtprojekt ein und ist damit Auftraggeber des technischen Beraters.