SÜ Sachsenring über DB - Abbruch und Behelfsbrücke

Allgemeine Beschreibung der Leistung: Die Straßenüberführung Sachsenring über Gleisanlagen der Deutschen Bahn AG wurde ca. 1926 errichtet und stellt als Kreisstraßenbestandteil zwischen Freisenbruch und Horst eine Wegeverbindung mit hoher verkehrlicher Bedeutung dar. Die turnusmäßig durchgeführte Hauptprüfung Ende 2020 lieferte eine Bauwerkszustandsnote von 3,9 sowie die Empfehlung einer umgehenden Traglasteinschränkung auf 3,5 Tonnen. Die empfohlenen Maßnahmen wurden mit sofortiger Wirkung umgesetzt, wodurch jedoch Einschränkungen im Verkehrsbetrieb (z.B. Ruhrbahn GmbH) entstanden sind. Aufgrund der vorhandenen Schädigungen und des Bauwerksalters ist eine wirtschaftliche Sanierung der Straßenüberführung Sachsenring nicht möglich, stattdessen ist ein vorgezo- gener Rückbau erforderlich. Um den öffentlichen Verkehr bis zur Fertigstellung der Neubau- planung bzw. des Ersatzneubaus aufrecht erhalten zu können, ist eine provisorische Que- rungsmöglichkeit zu errichten. Bei dem Provisorium (nachfolgend Behelfsbrücke genannt) gibt es keine Vorgaben hinsichtlich der Konstruktionsart und Materialwahl, d.h. es sind z.B. Brückensysteme, Einzelanfertigungen, Stahl-, Stahlbeton-, Verbundkonstruktionen zulässig. Eine einfache, schnelle und kostengünstige Rückbaubarkeit des Provisoriums wäre jedoch wünschenswert. Da zum Ersatzneubau derzeit keine konkreten Angaben gemacht werden können, ist eine weitere Verwendung unwahrscheinlich bzw. können die zukünftigen Ansprüche zum aktuellen Zeitpunkt nicht berücksichtigt werden.