Zuschlag erteilt
Strecke 5616 Mü Ost – Mü Giesing in km 0,719 und 5510 Mü Hbf – Rosenheim in km 9,054, Erneuerungen 2 EÜ ü.d. Balanstr in München
Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main
DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in München am 03.12.2021 vergeben, Zuschlag an HOCHTIEF Infrastructure GmbH.
Zuschlag an
HOCHTIEF Infrastructure GmbH Essen
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 03.12.2021
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 16.04.2024.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Brücken- und Tunnelbau: Strecke 5616 Mü Ost – Mü Giesing in km 0,719 und 5510 Mü Hbf – Rosenheim in km 9,054, Erneuerungen 2 EÜ ü.d. Balanstr in München
- Wo
- München, Bayern
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 06.12.2021 bis 23.02.2024
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 16.04.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Erfüllungsort
Verlauf
- 02.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 8 - Mehraufwendungen Verbau infolge Rollkieslagen
- 06.03.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 8 - Mehraufwendungen für Verbau. Aus Sicht des Bau-AN entsprechen die tatsächlich vorgefundenen Baugrundverhältnisse nicht den Angaben des Baugrundgutachtes, weswegen sie ursprünglich zur Angebotsabgabe angenommene und kalkulierte Wahl der Verbauten teilweise nicht umgesetzt…
- 06.03.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 01 - Mehraufwendungen für Verbau. Aus Sicht des Bau-AN entsprechen die tatsächlich vorgefundenen Baugrundverhältnisse nicht den Angaben des Baugrundgutachtes, weswegen sie ursprünglich zur Angebotsabgabe angenommene und kalkulierte Wahl der Verbauten teilweise nicht umgesetzt…
- 16.04.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ16 Im Nachgang an die Bauarbeiten der DB sind im Zuge der Kreuzungsmaßnahme Bauarbeiten der LH München in Form einer Kanalverlegung und Stützwandbauarbeiten erforderlich. Die Ausführungsplanung dieser Arbeiten zeigte, dass besondere Maßnahmen zum Schutz des Kanals vorzusehen…
- 16.04.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ12 & 18 Die aktuelle Bestands-Gleislage i.V.m. mit der Tatsache, dass die Gleisanlage sich im Übergangsbogen befinden und unmittelbar im Bahnhofs-(Weichen-)Bereich des Münchner Ostbahnhofs befindet, erfordert diverse Mehrleistungen im Oberbau, die zum Zeitpunkt der…
- 16.04.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ11 Die aktuelle Bestands-Gleislage i.V.m. mit der Tatsache, dass die Gleisanlage sich im Übergangsbogen befinden und unmittelbar im Bahnhofs-(Weichen-)Bereich des Münchner Ostbahnhofs befindet, erfordert diverse Mehrleistungen im Oberbau, die zum Zeitpunkt der Ausschreibung…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat HOCHTIEF Infrastructure GmbH erhalten.
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