# Strecke 5616 Mü Ost – Mü Giesing in km 0,719 und 5510 Mü Hbf – Rosenheim in km 9,054, Erneuerungen 2 EÜ ü.d. Balanstr in München

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in München am 03.12.2021 vergeben, Zuschlag an HOCHTIEF Infrastructure GmbH.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Strecke 5616 Mü Ost – Mü Giesing in km 0,719 und 5510 Mü Hbf – Rosenheim in km 9,054, Erneuerungen 2 EÜ ü.d. Balanstr in München
- Wo: München, Bayern
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 06.12.2021 bis 23.02.2024
- Zuschlag an: HOCHTIEF Infrastructure GmbH
- Zuschlag am: 03.12.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [HOCHTIEF Infrastructure GmbH](https://vergabeweiser.de/unternehmen/hochtief-infrastructure-gmbh), Essen

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221112-0
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Eisenbahnbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221112-bau-von-eisenbahnbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: 33661e56-8923-4c66-bd52-395515b20f0c

## Verlauf

- 02.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 8 - Mehraufwendungen Verbau infolge Rollkieslagen
- 06.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 8 - Mehraufwendungen für Verbau. Aus Sicht des Bau-AN entsprechen die tatsächlich vorgefundenen Baugrundverhältnisse nicht den Angaben des Baugrundgutachtes, weswegen sie ursprünglich zur Angebotsabgabe angenommene und kalkulierte Wahl der Verbauten teilweise nicht umgesetzt werden konnte und somit Mehraufwendungen geltend
- 06.03.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · 01 - Mehraufwendungen für Verbau. Aus Sicht des Bau-AN entsprechen die tatsächlich vorgefundenen Baugrundverhältnisse nicht den Angaben des Baugrundgutachtes, weswegen sie ursprünglich zur Angebotsabgabe angenommene und kalkulierte Wahl der Verbauten teilweise nicht umgesetzt werden konnte und somit Mehraufwendungen geltend
- 16.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ16 Im Nachgang an die Bauarbeiten der DB sind im Zuge der Kreuzungsmaßnahme Bauarbeiten der LH München in Form einer Kanalverlegung und Stützwandbauarbeiten erforderlich. Die Ausführungsplanung dieser Arbeiten zeigte, dass besondere Maßnahmen zum Schutz des Kanals vorzusehen sind. Diese müssen bauablauftechnisch zwingend bereits durch die Baufirma der DB umgesetzt werden
- 16.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ12 & 18 Die aktuelle Bestands-Gleislage i.V.m. mit der Tatsache, dass die Gleisanlage sich im Übergangsbogen befinden und unmittelbar im Bahnhofs-(Weichen-)Bereich des Münchner Ostbahnhofs befindet, erfordert diverse Mehrleistungen im Oberbau, die zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht absehbar waren.
- 16.04.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ11 Die aktuelle Bestands-Gleislage i.V.m. mit der Tatsache, dass die Gleisanlage sich im Übergangsbogen befinden und unmittelbar im Bahnhofs-(Weichen-)Bereich des Münchner Ostbahnhofs befindet, erfordert diverse Mehrleistungen im Oberbau, die zum Zeitpunkt der Ausschreibung nicht absehbar waren.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat HOCHTIEF Infrastructure GmbH erhalten.

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## Von hier aus weiter

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- [Vergabearten](https://vergabeweiser.de/wissen/vergabearten): Wissen: Ablauf und Begriffe

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 16.04.2024, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 04.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=551329d4-02ee-4ebe-a7c7-ef5a1cf142d8. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/strecke-5616-mue-ost-mue-giesing-in-km-0719-und-5510-mue-hbf-rosenheim-33661e56