Zuschlag erteilt
SPGK_Erneuerung EÜ Fluthamel im Bf Hameln, km 53,992, Str. 1760 Hannover- Soest
Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main
DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Hameln am 11.03.2023 vergeben, Zuschlag an Peter Gross Rail GmbH & Co. KG.
Zuschlag an
Peter Gross Rail GmbH & Co. KG St. Ingbert
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 11.03.2023
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 29.04.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Brücken- und Tunnelbau: SPGK_Erneuerung EÜ Fluthamel im Bf Hameln, km 53,992, Str. 1760 Hannover- Soest
- Wo
- Hameln, Landkreis Hameln-Pyrmont, Niedersachsen
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 01.04.2023 bis 31.03.2025
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 29.04.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Erfüllungsort
- Ort
- 31785 Hameln
- Bundesland
- Niedersachsen
- NUTS
- DE923
Verlauf
- 09.04.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 18 - Vor dem Hintergrund der Absage einer Sperrpause für die Hilfsbrückeneinbauten, auch aus technischen Gründen, ist die vom AN Bau vorgeschlagene Lösung - seitliches Herstellen und Einschieben der EÜ - vor Ort umzusetzen. Die Entwurfs- und Genehmigungsplanung sind vom AN Bau…
- 09.04.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 17 - Gemäß Schreiben Fa. Tauber vom 14.02.2024 wurden im Zuge von Kampfmittelsondierarbeiten auf der südwestlichen BEFläche Verdachtspunkte/Anomalien festgestellt. Das Öffnen und Beseitigen der vorgenannten Punkte durch entsprechendes Fachpersonal und Geräte ist nicht Bestandteil…
- 08.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 21 Gemäß Ausführungsplanung befinden sich die Unterkanten der Bestandswiderlager und das Verpressmaterial des HDIVerfahrens auf einer Höhe. Um diese Höhengleichheit belastbar zu ermitteln, werden pro Bestandswiderlager 1-2 Kernbohrungen schräg ausgeführt, die den Übergang…
- 08.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 19 - Erstellung temporärer Hochwasserschutz
- 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 20 - Aufgrund von starken Niederschlägen kam es zum Anstieg des Flusswasserpegels, Überflutung der Baugrube und zum Stillstand der Bauarbeiten. 14 Tage später konnten die Arbeiten wieder aufgenommen werden, wie z. B. Wiederherstellung der Fisch- und Sedimentsperren und…
- 11.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 22 - Auf Einforderung des Prüfsachverständigen Geotechnik und der Baugrundgutachterin sind ca. 10% der Rammträger auf den letzten 2 m mit einem hydraulischen Schlaghammer einzubringen, um Rückschlüsse zur Pfahltragfähigkeit zu erhalten. Das ist bei der Einbringmethode "Vibrieren"…
- 28.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 27: Auf Grund der im 1.Bauabschnitt durchgeführten Proberammungen hinsichtlich der Beurteilung der Tragfähigkeit der senkrecht in den Boden eingerammten HEB-Träger kommt der Prüfsachverständige Geotechnik in Abstimmung mit dem Bodengutachter zum Ergebnis, die Rammträger Typ 2…
- 03.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 31: Sehr starke Niederschläge am 21./22.05.2024 ließen Oberflächen- und Grundwasser im EÜ-Bereich überdurchschnittlich ansteigen und die Baustelle fluten. Die Wassermengen konnten mit den zur Verfügung stehenden Pumpen (offene Wasserhaltung) nicht abgeführt werden, eine…
- 10.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 38: Auf Grund örtlicher Gegebenheiten und statischer Erfordernisse - im Ergebnis lag die Unterkante des HDI-Verpresskörpers unter der des Bestandswiderlagers Süd - erging zur Vermeidung eines mögl. Grundbruches die Auflage des Prüfsachverständigen Geotechnik, den…
- 27.03.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 46:Auf Wunsch der Projektleitung und der UNB soll im nordöstlich gelegenen Gewässerverlauf der Fluthamel der Essigbaum großflächig entfernt werden. Hierzu sollen die Flächen zuerst freigeschnitten und der angefallene Grünschnitt entsorgt werden. Anschließend sollen die…
- 31.03.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 44 Die nach Auftragserteilung übergebenen Vermessungsgrundlagen enthalten 2D-Punkte ohne punktgenauen Höhenbezug und sind für die Gewässerplanung so nicht verwendbar. Für eine sach- und fachgerechte Planung werden Punktdaten mit Höhenlage benötigt. Die händische Aufbereitung…
- 01.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 45 Die vorhandenen Böschungen im Gewässerbereich sollen zum Erosionsschutz nicht mit Rollrasen sondern mit Kokosgewebe und einer Nassansaat begrünt werden. Durch die Anpassung des Ansaatverfahrens und die zusätzliche Einarbeitung von Kokosgewebe mit Verschienen kann die…
- 02.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 42 Die nach der Ausführungsplanung einzubauenden LSW-Anker (RZ A LSW-6 von der Friedrich Schröder GMBH - SCH RS HA 4 M27) gem. Plan IB _SP_004-1 sind nach OZ. 02.07.110 gesondert abzurechnen und nicht in der Ausschreibung enthalten. Ein Wechsel des AN macht aus wirtschaftlichen…
- 03.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 41 Für das Eingleisen der Zweiwege-Hubsteiger bzw. des Schörlings der Fa. Bahnbaugruppe während der Sperrpause soll das Gleis mit Baggermatten ausgebohlt werden. Hierzu wurden 10 Stück Baggermatten seitens der Peter Gross breitgestellt. Die Ausbohlung wurde seitens Peter Gross…
- 26.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 48 - Das Projekt wurde nicht wie ursprünglich geplant im September 2024, sondern erst im November 2025 ausgeführt. Dadurch ergaben sich verschiebungsbedingte Mehrkosten im Gewerk "Verschub". Zusätzlich wurde das Verschubkonzept durch den bautechnischen Prüfer in folgenden…
- 29.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 40 Für die Erstbegutachtung der neuen EÜ durch den Fachbeauftragten wurde ein Hubsteiger benötigt. Der Hubsteiger sollte durch Peter Gross bereitgestellt werden. Die Kosten für den Antransport, die Nutzung und den anschließenden Abtransport sind nicht vorgesehene Leistungen.…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Peter Gross Rail GmbH & Co. KG erhalten.
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