Projektsteuerung NBS Frankfurt-Mannheim in 5 Losen

Projektsteuerung NBS Frankfurt-Mannheim in 5 Losen Gegenstand dieser Ausschreibung sind Projektsteuerungsleistungen für das Schieneninfrastrukturprojekt Neubaustrecke „NBS Frankfurt–Mannheim“ sowie für den begleitenden Ausbau der Bundesautobahn (BAB) in den im folgenden beschriebenen entsprechenden Abschnitten. Die NBS F–MA verläuft von Zeppelinheim (bei Frankfurt/Main) bis Mannheim (Abbildung 1). Die NBS-Trasse wird in der Höhe von Zeppelinheim aus der Riedbahn (Strecke 4010) ausgeschwenkt und verläuft anschließend verkehrsgebündelt mit der Bundesautobahn 5 (BAB 5) und ab dem Autobahnkreuz Darmstadt mit der Bundesautobahn 67 (BAB 67) auf der Ostseite der beiden Autobahnen. Ab Lorsch quert die Neubaustrecke die BAB 67, den Wald und landschaftliche Flächen im Bereich von Lampertheim und bindet auf Höhe von Mannheim-Blumenau in die Riedbahn ein. Im Zuge der Planung der Eisenbahnneubaustrecke (NBS) zwischen Frankfurt und Mannheim plant die DB Netz AG im Auftrag der Autobahn GmbH des Bundes auch die Neuordnung der Verkehrsströme am Darmstädter Kreuz (Planfeststellungsabschnitt 2) sowie den sechsstreifigen Ausbau der BAB 67 zwischen dem Darmstädter Kreuz und der Anschlusstelle Lorsch (Planfeststellungsabschnitte 3.1, 3.2 und 4). Die geplante Maßnahme ist in den Bundesländern Hessen und Baden-Württemberg in 6 Planfeststellungsabschnitte (PFA) eingeteilt. Den hier ausgeschriebenen Losen der Projektsteuerung sind die PFAs wie folgt zugeordenet: Los 1 PFA 1, Los 2 PFA 2+3.1, Los 3 PFA 3.2+4, Los 4 PFA 5+6 Los 5 PFA 2-4 (BAB)