OWA Bereich "Bestandstunnel“ - Los 8: Technische Ausrüstung: Abwasser-, Wasseranlagen + Technische Ausrüstung: Verfahrenstechnische Anlagen (Hebeanlagen/Pumpen)

Derzeit hat die Stadtbahnlinie 1 in den Hauptverkehrszeiten auf Teilabschnitten nicht mehr ihre Kapazitätsgrenze überschritten, aber es ist davon auszugehen, dass dies bald wieder der Fall sein wird. Auch die Stadtbahnlinien 7 und 9 werden kurzfristig ihre Kapazitätsgrenzen überschreiten. Vor dem Hintergrund des prognostizierten Bevölkerungswachstums und der angestrebten Verkehrswende zur Stärkung des Umweltverbundes ist eine deutliche Ausweitung der angebotenen Kapazitäten kurz- bis mittelfristig zwingend erforderlich. Die Kapazitätserweiterungen auf der Ost-West-Achse sind auch Voraussetzung für Erweiterungen des Kölner Stadtbahnnetzes z. B. nach Neubrück, Zündorf-Süd oder Bergisch Gladbach-Moitzfeld. Taktverdichtungen auf der vorhandenen Infrastruktur sind aufgrund der Zugfolge von 5 Fahrten pro 10 Minuten je Richtung im zentralen Bereich nicht mehr möglich, so dass zusätzliche Kapazitäten entweder den Bau einer zusätzlichen Strecke durch die Innenstadt oder die Ertüchtigung der vorhandenen Strecke für längere Züge erfordern. Aufgrund der vorhandenen Finanzierungsmöglichkeiten bietet derzeit lediglich die Ertüchtigung für längere Züge eine zeitlich realistische Umsetzungsperspektive. Der Einsatz von Langzügen (ca. 90 m statt bisher 60 m; d. h. Erhöhung des Platzangebots um 50 %) auf der Ost-West-Achse bedarf einer Anpassung zahlreicher bestehender Haltestellen. Für das hier vorliegende Projekt sind diese vier unterirdischen Haltestellen im rechtsrheinischen Stadtgebiet relevant: • Deutz Technische Hochschule [DZB] • Kalk Post [KPO] • Kalk Kapelle [KKP] • Fuldaer Straße [FDS] Die übergeordneten Projektziele für alle Haltestellen sind: • Brandschutztechnische Ertüchtigung, inklusive Schaffung von zusätzlichen Zugängen (basierend auf den Brandschutzkonzepten in Folge einer erhöhten Fahrgastzahl) • Schaffung einer Barrierefreiheit • Schaffung einer Attraktivierung Die relevanten Leistungsbilder/Gewerke sind: Technische Ausrüstung: Abwasser-, Wasseranlagen gemäß § 53–56 und Anlage 15, Gruppe 1 der HOAI 2021: - Deutz Technische Hochschule [DZB]; Um für die neuen Treppen das anfallende Regenwasser zu sammeln sind Einrichtungen vorgesehen. Diese sind an das bestehende Abwassersystem anzuschließen. Für die Umbauten beim Kiosk und den Sozialräumen sind die Abwasser- und Wasseranlagen anzupassen. Die kombinierte Lösch- und Trinkwasserleitung ist zu entkoppeln. Eine Bestandsaufnahme ist zu erstellen. - Kalk Post [KPO]: Um für die neuen Treppen das anfallende Regenwasser zu sammeln sind Einrichtungen vorgesehen. Diese sind an das bestehende Abwassersystem anzuschließen. Für die Umbauten beim Kiosk und den Sozialräumen sind die Abwasser- und Wasseranlagen anzupassen. - Kalk Kapelle [KKP]: Um für die neuen Treppen das anfallende Regenwasser zu sammeln sind Einrichtungen vorgesehen. Diese sind an das bestehende Abwassersystem anzuschließen. Für die Umbauten beim Kiosk und den Sozialräumen sind die Abwasser- und Wasseranlagen anzupassen. Eine Bestandsaufnahme ist zu erstellen. - Fuldaer Straße [FDS]: Um für die neuen Treppen das anfallende Regenwasser zu sammeln sind Einrichtungen vorgesehen. Diese sind an das bestehende Abwassersystem anzuschließen. Für die Umbauten beim Kiosk und den Sozialräumen sind die Abwasser- und Wasseranlagen anzupassen. Eine Bestandsaufnahme ist zu erstellen. • Technische Ausrüstung: Verfahrenstechnische Anlagen (Hebeanlagen) gemäß § 53–56 und Anlage 15, Gruppe 7.2 der HOAI 2021 (für alle 4 Haltestellen): Die bereits bestehenden Anlagen sollen erneuert werden. Durch den Bau von zwei weiteren Treppenaufgängen von der Fahrebene zur Oberfläche und den Bau von zwei Aufzügen muss geprüft werden, welche Maßnahmen ergriffen werden müssen, um die Wasserableitung weiterhin zu gewährleisten. Diese Maßnahmen müssen geplant werden. Die Gebäudeautomation und MSR für die zu planenden Hebeanlagen und Pumpen ist mitzuplanen. Es soll die Regelung der entsprechenden Gerätehersteller verwendet werden. Es muss eine Kommunikationsverbindung zur KVB-Fernwirkanlage hergestellt werden. In der Haltestelle wird dafür in einer RLT-Zentrale ein Master-ISP installiert. Dieser ISP soll über eine Profinet-Schnittstelle verfügen. Alle Anlagen der KVB-Maschinentechnik (bspw. RLT-Anlagen, Klima-Splitgeräte, Pumpen- und Hebeanlagen, etc.) werden dort aufgeschaltet. Die Schnittstelle ist daher mit dem Planungsbüro für Lufttechnische Anlagen und Fernmeldetechnische- oder informationstechnische Anlagen abzustimmen. Hierbei ist die Datenpunktliste des AGs zu verwenden. Zu kalkulatorischen Zwecken können 10 Datenpunkte/Meldungen pro Anlage angenommen werden. Es gelten die Anforderungen des AGs.