Objektüberwachung für die betriebs- und sicherheitstechnische Ausrüstung – B10-Rosensteintunnel.

Der Rosensteintunnel ist im Zuge des Neubaus der B10 als zweiröhriger, den Rosensteinpark mit einer Länge von 985 m (Nordröhre) bzw. 1 060 m (Südröhre) unterfahrender Tunnel geplant. Die Portalbereiche werden in offener, die dazwischenliegenden Abschnitte mit Längen von 733 bzw. 742 m in bergmännischer Bauweise hergestellt. Die Nordröhre besitzt durchgehend 2 Fahrstreifen und die Südröhre weitet sich die letzten ca. 150 m am Ausfahrportal von 2 auf 3 Fahrstreifen auf. Die Tunnelröhren werden durch insgesamt 5 Querschläge miteinander verbunden. Für die betriebs- und sicherheitstechnische Ausrüstung stehen zwei Betriebsgebäude zur Verfügung. Der Tunnelneubau ist Bestandteil des Ausbaus der B10 zwischen Stuttgart-Zuffenhausen/Knotenpunt Friedrichswahl und Stuttgart-Ost/Knotenpunkt Talstraße. Der Rosensteintunnel stellt dabei eine direkte Verbindung zwischen dem Leuzetunnel und dem Knotenpunkt Pragsattel her.