Oberbauarbeiten für den Endzustand Bau eines dritten Gleises zum Bft Mühlenwerder und Neubau eines zweiten Anschlussgleises zum Containerterminal Burchardkai

Das Bahnsystem im Hamburger Hafen stellt das Bindeglied zwischen den Gleisanlagen der Hafenbetriebe und dem Verkehrsnetz der DB Netz AG dar. Die Hamburg Port Authority (AöR) ist für das Betriebsmanagement sowie für Planung, Bau und Instandhaltung des ca. 300 km langen Gleisnetzes einschließlich der dazugehörigen Signal-, Kommunikations- und EDV-Anlagen zuständig. Der Bahnhofsteil Mühlenwerder wird langfristig die Funktion des Vorbahnhofs für das Containerterminal Burchardkai (CTB) übernehmen. In den nächsten Jahren wird die Anzahl der Zug- und Rangierfahrten zwischen den Bahnhofsteilen Mühlenwerder und Dradenau bzw. Alte Süderelbe deutlich zunehmen. Die HPA hat hierzu ein Bündel von Einzelmaßnahmen entwickelt, die zum Projekt „Verkehrsanbindung Burchardkai“ zusammengefasst sind. Eine der Maßnahmen ist das Teilprojekt „Bau eines dritten Gleises zum Bahnhof Mühlenwerder“. In diesem Zusammenhang soll ein 2. Anschlussgleis zum Containerterminal Burchardkai (CTB) gebaut werden.