Neugestaltung der Bürgermeister-Wohlfarth-Straße Bauabschnitte Süd und Nord

Im Rahmen der vorliegenden Ausschreibung wird die Neugestaltung der Bürgermeister-Wohlfarth-Straße in zwei Abschnitten ausgeschrieben. Der nördliche Teil beinhaltet den Bereich der Bürgermeister [Name entfernt] vom Kreisverkehr Königsallee bis zur Einmündung der Marktstraße, der südliche Teil den Bereich der Einmündung St. Johannes Straße bis zum Kreisverkehr Römerallee / Blumenallee. Der Bauabschnitt Mitte vom Bereich nördlich der Gartenstraße bis über den Einmündungsbereich Marktstraße, Zufahrt Busbahnhof wird im Vorfeld realisiert. Die beiden Bauabschnitte beinhalten ca. folgende Flächen: Abschnitt Nord 6300 m2, Abschnitt Süd 7400 m2 In beiden Bauabschnitten sind die bestehende Asphaltfahrbahnen und Einfassungen abzubrechen, sowie die asphaltierten Gehwege zurückzubauen. Die Frostschutzschicht ist komplett zu erneuern, die Straßenentwässerung mittels Rigolen samt vorgeschalteter Filterschächte zu erstellen. Für die Asphaltflächen ist etwa folgender Aufbau geplant, (Belastungsklasse BK 3,2 gemäß RStO 12, Tafel 1, Zeile 1) 4 cm Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton AC 11 DS, 25/55-55; 6 cm Asphaltbinderschicht AC 16 BS, 25/55-55; 12 cm Asphalttragschicht AC 32 TS, 50/70; 48 cm Frostschutzschicht. Somit ergibt sich eine Gesamtstärke des frostsicheren Oberbaus von 70cm. 40 cm Bodenaustausch teilweise über 1/3 der Fläche mit punktuell zu verlegendem Geogitter oder Betonummantelung über Leitungen. Seitenbereiche Abschnitt Süd und Nord: ungebundene Bauweise in Anlehnung an RStO 12, Tafel 3, Zeile 1; 12 cm Deckschicht aus Betonsteinpflaster mit ungebundener Fugenfüllung hellgrau; 4 bis 6 cm gebundene Bettung gem. ZTV-Pflaster-StB 06; 25 cm Schottertragschicht, Verformungsmodul 150 MPa auf OK Schottertragschicht; 29 cm Schottertragschicht, Verformungsmodul 120 MPa auf OK Schottertragschicht; Somit ergibt sich eine Gesamtstärke des frostsicheren Oberbaus von 70cm. Der öffentliche Personennahverkehr spielt in der Bürgermeister¬-Wohlfarth¬-Straße eine bedeutende Rolle. Daher wurden zwei Bushaltestellen eingeplant. Die Haltestellen werden mit strukturiertem Hochbord (Kasseler Sonderbord) errichtet. Die Längen der Haltestellen betragen voraussichtlich einheitlich 20m (14,0 m + 2 x 3,0 m Anrampung). Auszuführende Leistungen: Bituminöse Flächen ausbauen (Fahrbahn und Gehweg) ca. 12.000 m2; Borde (Hoch¬ und Tiefbord) ausbauen ca. 1.600 m; Boden lösen und entsorgen ca. 7.500 m3; Straßenabläufe herstellen ca. 80 Stück; Filterschacht DN 1200 ca. 33 Stück; Frostschutzschichten herstellen ca. 3150 m3; ATS, ABI, ADS herstellen ca. 5150 m2; Hochbord/Tiefbord als Naturbordstein ca. 1.700m; Deckschicht aus Betonpflaster 12cm herstellen ca. 7.500 m2; Granitgroßpflasterrinne 3-zeilig ca. 1.250m