Neubau Mittellandkanalbrücke Hannover-Buchholz i. Z. d. B3 (Lph 1-6 tlw.)

Das Bauwerk von 1967 i. Z. d. B3 über den Mittellandkanal in Hannover Buchholz hat eine Gesamtstützweite von 101,30 m. Der einteilige Querschnitt besteht aus 2 Spannbetonhohlkästen mit angehängten Geh- u. Radwegunterführungen. Aufgrund des eingebauten spannungsrisskorrosionsgefährdeten Spannstahls und der Ergebnisse der Nachrechnung gem. Nachrechnungsrichtlinie ist das Bauwerk zu ersetzen. Folgender Bauablauf ist vorgesehen: 1) Teilbauwerk 1 (TBW 1) neben Bestandsbauwerk herstellen; 2) Anschluss an das bestehende Straßennetz, Verkehrsumlegung; 3) Abbruch Bestandsbauwerk, Herstellg. Unterbauten f. Straßenbrücken, Herstellg. TBW 2; 4) Geh- u. Radwegbrücke (nordwestlich) herstellen, mit TBW 2 verbinden; 5) Verkehrsumlegung auf TBW 2, Verschub TBW 1 in endg. Lage; 6) Geh- u. Radwegbrücke (südöstlich) herstellen, mit TBW 1 verbinden. Die Spundwände des MLKs wurden direkt vor die Pfeiler gesetzt, so dass diese nicht komplett abgebrochen werden können. Die Verankerung erfolgte im 4 m Raster.