NBS, ESTW Ulm - Bahntechnik Tief-/Oberbau und Kabelanlage (BTO)
Auftraggeber: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH · Stuttgart
DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH hat den Auftrag für Gleisbau in Ulm am 07.12.2020 vergeben, Zuschlag an BIEGE Ulm c/o Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH.
BIEGE Ulm c/o Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH Fulda
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 07.12.2020
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 18.06.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Gleisbau: NBS, ESTW Ulm - Bahntechnik Tief-/Oberbau und Kabelanlage (BTO)
- Wo
- Ulm, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 01.01.2021 bis 30.11.2024
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 18.06.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungBauauftrag, beinhaltend je die Ausführungsplanung, die Ausführung der Bauleistungen inklusive aller dafür erforderlichen temporären Anlagen, die übergeordneten logistische Leitung, die übergeordnete Sicherheitsverantwortung, die Inbetriebsetzung der Anlagen. Umfänge des Auftrags sind unter anderem (alles ca.-Angaben) 3.300 m Neubau Gleise, 5.000 m Rückbau Gleise, 39 Stk Neubau Weichen, 37 Stk Rückbau Weichen, 1.500 m Neubau Gleisquerungen, 1.100 m Rückbau Gleisquerungen, 29.200 m Neubau Kabeltröge, 14.200 m Rückbau Kabeltröge.
Erfüllungsort
- Ort
- 89073 Ulm
- Kreis
- Ulm
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- NUTS
- DE144
Verlauf
- 28.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT 0023 - Bedarfs-/Projektanforderung der AIM (PD) Ulm vom 23.12.2021. NT 0025 - NT betrifft nur die Außenanlage Modulgebäude ESTW-Z. Die Herstellung des Modulgebäudes ESTW-Z war Leistung des LST Systemanbieters GTS GmbH, dieser konnte nicht leisten. Die Erd-, Gründungsarbeiten…
- 13.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA34: betrifft die Entsorgung Bodenaushub aus der Gründung der drei ESTW Modulgebäude. Die Erd-, Gründungsarbeiten für die Aufstellung des Modulgebäudes erfolgten durch den AN BBG Berlin. Durch den kurzfristigen Einsatz konnte BBG die Entsorgung des Bodenaushubs nicht…
- 13.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA25: Unvorhersehbare Einflüsse in den bisher geplanten Bauabläufen, insbesondere auch aus betrieblicher Sicht.
- 26.03.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AvL 0027 - Durch den Wegfall der vorhandenen Lagerflächen werden zeitnah Alternativen erforderlich, die den laufenden Betrieb der Baustelle nicht einschränken oder behindern.
- 14.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AvL28 Durch die bauzeitliche Anbindung der Werkstatt am Wall können betrieblichen Einschränkungen während der Abbruchmaßnahmen minimiert werden. Weiterhin können die Wartungs- und Instandhaltungsmöglichkeiten der DB Regio Fahrzeuge sichergestellt werden.
- 15.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · AvL30 Die Leistungen sind für die umfassende Prüfung sämtlicher risikobehafteten Stellwerksschnittstellen erforderlich um eine reibungslose und rechtzeitige IBN zu ermöglichen.
- 18.06.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NT 47 - Aufgrund der Komplexität des Projektes kam es zu Verschiebungen im Projektverlauf, sodass die Leistungen in einem anderen als ursprünglich geplanten Zeitraum stattfinden müssen.
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat BIEGE Ulm c/o Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbH erhalten.
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