Marktinformation - 2.SBSS München (VE7501) NeM17 Zweigleisiger Ausbau Seefeld-Hechendorf -Steinebach

Online Marktinformation - 2.SBSS München (VE7501) – NeM17 Zweigleisiger Ausbau Seefeld-Hechendorf - Steinebach, Hauptbauleistung; Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke (2. SBSS) München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Das Vorhaben der Netzergänzenden Maßnahme 17 (NeM17) ist durch den Infrastrukturbedarf auf den Außenästen des bestehenden S-Bahn-Netzes bedingt, der sich durch das ab Inbetriebnahme der 2. S-Bahn-Stammstrecke zugrunde zu legende Betriebsprogramm ergibt. Mit der 2. S-Bahn-Stammstrecke wird die Neuerrichtung einer zweigleisigen S-Bahn-Strecke, beginnend im Personenbahnhof München-Laim und endend im Bahnhofsteil München-Leuchtenbergring mit den dazwischenliegenden Haltepunkten Hauptbahnhof Bahnhofplatz, Marienhof und Ostbahnhof als Gesamtprojekt verfolgt. Zur Gewährleistung der Durchführbarkeit des Betriebsprogramms soll ein zweites Streckengleis auf der Ostseite des vorhandenen Gleises zwischen dem Hp Steinebach und dem Bf Seefeld-Hechendorf gebaut werden. Die Gleisanlagen, Ingenieurbauwerke, sowie die technische Ausrüstung werden für die Zweigleisigkeit angepasst bzw. erweitert. Ebenfalls umfasst der Projektumgriff die barrierefreie Erschließung der Verkehrsstation Steinebach. Weiterhin sind zwischen den Bf Weßling und Bf Herrsching Schallschutzmaßnahmen berücksichtigt. Das Vorhaben wird im Bereich der Strecke 5541 km 18,800 – 30,890 umgesetzt. Es befindet sich in den Gemeinden Weßling, Seefeld, Wörthsee und Herrsching a. Ammersee im Landkreis Starnberg, Bayern. Der Leistungsbereich der hier gegenständlichen Ausschreibung umfasst die Hauptbauleistungen der Netzergänzenden Maßnahme NeM 17. Diese beinhalten Maßnahmen aus dem Verkehrsanlagenbau (Bahnsteige inkl. Ausstattung, Errichtung von Erdbauwerken (Dammverbreiterung), Oberbaumaßnahmen, Kabeltiefbauarbeiten; Maßnahmen des Schallschutzes), Anteile aus dem konstruktiven Ingenieurbau (Eisenbahnunterführung, Personenunterführung und Durchlässe), und Arbeiten an der bahntechnischen Ausrüstung (Niederspannungsanlagen (50Hz) und Telekommunikationsanlagen). Die Oberleitungs-, sowie 110kV-Bahnstromleitungsanlagen als auch Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik sind nicht Bestandteil dieser Vergabe.