Konzeption, Entwicklung sowie Realisierung einer Emissionsfreien Antriebseinheit und Versuchtsträgers. Integration und Funktionsnachweis

Zero Emission Drive Unit – Generation 1 Feinstaub-Emissionen gehören neben den Abgasen von Verbrennungsmotoren zu den wichtigsten Ursachen mobilitätsbedingter Umweltbelastungen. Aus diesem Grund hat sich das DLR in Stuttgart, Institut für Fahrzeugkonzepte, zusammen mit dem Institut für Verbrennungstechnik das Ziel gesetzt einen sowohl nachhaltigen als auch alltagstauglichen Lösungsansatz zur Reduktion der Feinstaubbelastungen durch den Fahrzeugverkehr in Ballungsräumen zu entwickeln und damit über nahezu feinstaubfreie Fahrzeug-Konzepte zur Realisierung weitgehend emissionsfreier Mobilität beizutragen. Im Rahmen dieses Projekts steht im Fokus daher weniger die Entwicklung neuer elektrischer Antriebseinheiten, sondern vielmehr die Konzentration auf diejenigen antriebsrelevanten Komponenten, die im Kontext der Feinstaubreduktion bislang weniger Beachtung fanden, sich dabei jedoch gleichzeitig per se als Emissionsquelle für jede Form der Antriebsenergieerzeugung relevant zeigen. Vor diesem Hintergrund wird im Projekt ZEDU1 eine Zero Emission Drive Unit der ersten Generation als Antriebsachse konzipiert, die weitgehend emissionsfreies Fahren bei hohem Wirkungsgrad und hoher Effektivität sowie gleichzeitiger Alltagstauglichkeit ermöglicht. Hierzu gehört die Entwicklung einer selbst bei voller Bremsperformance feinstaubfreien Bremsanlage sowie eines Konzepts für die effektive, nahezu feinstaubfreie Absorption von Reifenabrieben. Diese Konzepte, die in Kombination mit jeder heute verfügbaren Energiebereitstellungstechnologie ein nahezu emissionsfreies Fahren ermöglichen, werden als Demonstrator-Einheiten aufgebaut sowie die Wirksamkeit messtechnisch nachgewiesen und in einem Erprobungsträger, dessen Energiebereitstellung selbst auf einer emissionsfreien Technologie wie z. B. auf einer Brennstoffzelle respektive Batterietechnologie basiert, als Demonstrator realisiert.