Innovative Radverkehrsanlagen Wallring

Die Stadt Osnabrück beabsichtigt die Vergabe der Planungsleistungen für das Projekt "Innovative Radverkehrsanlagen Wallring". Inhalt des Projektes ist die Überplanung des innerstädtischen Hauptverkehrsstraßenrings (4,65km Länge) mit der Zielsetzung, "protected bike lane" herzustellen und die Radfah-renden an den Knotenpunkten sicher, schnell und komfortabel zu führen. Die Strecken und Knotenpunkte der nördlichen Hälfte des Wallrings sollen in den Jahren 2023 - 26 auf 2,2 km Straßenlänge dementsprechend umgestaltet werden. Die Anlage von Radverkehrsanlagen mit baulicher Sicherung bedeutet eine sich ändernde Konfigu-ration der Knotenpunkte. Direkte Linksabbiegemöglichkeiten entfallen, die LSA-Schaltungen müssen zu Gunsten geringer Wartezeiten des Radverkehrs optimiert wer-den, mit konfliktfreien Schaltungen werden die Unfallrisiken durch rechtsabbiegende Kfz minimiert. Die 2018 gebaute protected bike lane am Heger-Tor-Walls setzt die Zielmarke für die zu überplanenden Straßenbereiche. Die Stadt Osnabrück verfolgt das Ziel, soweit möglich durchgehend technisch gesicherte zweistreifig befahrbare (in schmaleren Abschnitten einstreifige) Radverkehrsanlagen umzusetzen. Damit verbunden sind weitere Ziele: - Durchgehende Erreichung des rechtlich verankerten Mindestabstandes beim Überholen von 1,50 m durch entsprechende Breite der Radverkehrsanlage. - Maximale Verflüssigung der Reisezeiten des Radverkehrs an Knotenpunkten und konfliktfreie Schaltungen. - Maximale Qualitätsanforderung an Breite, Oberfläche und Verkehrsführung der Radverkehrsanlagen.