Gewässerausbauplanung im Köhlbrand zwischen Strom-km 622,5 und 623,1

Die Hamburg Port Authority plant im Zuge der Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenelbe (FAE) unter anderem, das Fahrwasser des Köhlbrands zu vertiefen und um 15 m nach Osten zu verschwenken. Im Köhlbrand wird hierzu im Bereich zwischen Strom-km 623,1 und Strom-km 622,5 die geplante Fahrrinnenbegrenzungslinie der FAE zurück auf die derzeitige Fahrrinnenbegrenzungslinie geführt. Die Ufersicherung auf der Ostseite des Köhlbrands ist in dem oben genannten Abschnitt als Böschung ausgeführt und weist über den Verlauf unterschiedliche Neigungen auf. In dem Böschungsabschnitt befinden sich verschiedene Bauwerke, darunter Auslässe, ein aktiver Düker, ein Düker-Rest, eine querende Drucktransportleitung sowie ein Gebäude oberhalb der Böschung.