Generalsanierung POS-Nord Forbach – Ludwigshafen, Ausschreibung Planungsleistungen LST
Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt
DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Karlsruhe am 06.02.2026 vergeben, Zuschlag an Rail Engineering sp. z o.o. Eingegangen: 1 Angebote je Los.
Rail Engineering sp. z o.o. Warschau
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- 1 je Los Nur 1 Angebot
- Zuschlag
- 06.02.2026
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 10.02.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Ingenieur- und Planungsleistungen: Generalsanierung POS-Nord Forbach – Ludwigshafen, Ausschreibung Planungsleistungen LST
- Wo
- Karlsruhe, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten
- Der Auftraggeber verhandelt direkt mit ausgewählten Unternehmen.
- Laufzeit
- 09.04.2026 bis 31.07.2026
- Lose
- 3 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 10.02.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDurch das Projekt „Generalsanierung Forbach (F) – Ludwigshafen“ (kurz: GS POS-Nord) wird die Bahnstrecke von Forbach (F) über Saarbrücken Hbf, St. Ingbert, Homburg (Saar) Hbf, Kaiserslau-tern Hbf, Neustadt (Weinstr) Hbf, Schifferstadt nach Ludwigshafen (Rhein) Hbf umfangreich modernisiert. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Planungsleistungen der Leit- und Sicherungstechnik (LST) für die gesamte Strecke. Die LST-Planung wird in 3 Lose aufgeteilt, die sich an den geografischen Grenzen der 3 Radio Block Center (RBC) orientieren, welche durch das vorauslaufende Projekt 'Korridor Rhine-Alpine' realisiert werden. Das Projekt 'Korridor Rhine-Alpine' wird die bestehende Strecke mit ETCS Lvl 2 mit Signalen im Jahre 2027 ausrüsten. Die Planungsgrundlage für die korrespondierenden Bereiche sind die Planungen des 'Korridor Rhine-Alpine'. Die hier ausgeschriebene LST-Planung muss in ETCS L2 …
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Durch das Projekt „Generalsanierung Forbach (F) – Ludwigshafen“ (kurz: GS POS-Nord) wird die Bahnstrecke von Forbach (F) über Saarbrücken Hbf, St. Ingbert, Homburg (Saar) Hbf, Kaiserslau-tern Hbf, Neustadt (Weinstr) Hbf, Schifferstadt nach Ludwigshafen (Rhein) Hbf umfangreich modernisiert. Gegenstand dieser Ausschreibung sind die Planungsleistungen der Leit- und Sicherungstechnik (LST) für die gesamte Strecke. Die LST-Planung wird in 3 Lose aufgeteilt, die sich an den geografischen Grenzen der 3 Radio Block Center (RBC) orientieren, welche durch das vorauslaufende Projekt 'Korridor Rhine-Alpine' realisiert werden. Das Projekt 'Korridor Rhine-Alpine' wird die bestehende Strecke mit ETCS Lvl 2 mit Signalen im Jahre 2027 ausrüsten. Die Planungsgrundlage für die korrespondierenden Bereiche sind die Planungen des 'Korridor Rhine-Alpine'. Die hier ausgeschriebene LST-Planung muss in ETCS L2 mS erfolgen. Ausgeschrieben werden die LST-Planungsleistungen für die Leistungsphasen (Lph) 1 und 2 als Hauptleistungen. Die Planung der Lph 3 wird als optionale Leistungen angefragt. Das Ergebnis der Lph 3 soll eine qualitätsgeprüfte PT1-Planung sein, welche direkt zur Planprüfung eingereicht werden kann.
3 Lose
Erfüllungsort
- Ort
- 76137 Karlsruhe
- Kreis
- Karlsruhe
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- NUTS
- DE122
Verlauf
- 10.02.2026 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Rail Engineering sp. z o.o. erhalten.
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