Fahrrinnenanpassung von Unter- und Außenelbe: Gewässerausbau Köhlbrand Ost – Böschung für die Objekt- und Tragwerksplanung

Die Hamburg Port Authority plant im Zuge der Fahrrinnenanpassung der Unter- und Außenelbe unter anderem, das Fahrwasser des Köhlbrands zu vertiefen und um 15m nach Osten zu verschwenken. Die Ufersicherung auf der Ostseite des Köhlbrands ist in Form einer Vorsetze mit vorgelagerter Böschung geplant. Die geplante Ufersicherung hat eine Gesamtlänge von ca. 1 200 m und quert drei bestehende Ausläufe des Klärwerkes Köhlbrandhöft. Wasserseitig der zu errichtenden Vorsetze ist eine Instandsetzung bzw. Neuprofilierung der Unterwasserböschung vorgesehen. Im Rahmen der bauvorbereitenden Planung wurde in 2017 bekannt, dass sich die Bestandsböschung in einem schlechten baulichen Zustand befindet. Zur Sicherstellung der Ausführung der geplanten Ufersicherung ist daher die Instandsetzung der Köhlbrand-Böschung-Ost auf einer Länge von ca. 1200 m vorzuziehen.