Fahrdynamikmesssystem für ADAS-Untersuchungen

Die Technischen Universität Ilmenau (TUIL) beschäftigt sich schon lange mit Forschungsar-beiten und Fragestellungen zukünftiger und intelligenter Mobilität. In diesen Bereichen gab es schon zahlreiche erfolgreiche Mitarbeiten an internationalen Forschungsprojekten. Basierend auf langjährigen Forschungen wurde bereits ein umfangreiches und fundiertes Fachwissen in diesen Bereichen aufgebaut. Besondere Schwerpunkte waren hierbei die integrierte Fahrzeugregelung, Fahrzeugdigitalisierung, Automatisiertes Fahren und Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Weiterhin wurde ebenfalls viel Know How im Bereich vernetzter Prüfumgebungen („X-in-the-Loop“, XiL) und im Bereich Vehicle-in-the-Loop (ViL) aufgebaut. Die Technische Universität Ilmenau (TUIL) möchte auch weiterhin langfristig eine wichtige Treiberfunktion in der Erforschung und in der Entwicklung neuer Fahrerassistenzsysteme so-wie im Bereich des automatisierten Fahrens übernehmen. Für die Erforschung neuer Fahrerassistenzsysteme und für die Durchführung komplexer Vehicle-in-the-Loop-Fahrversuche stehen der TUIL bereits ein geeignetes Versuchsfahrzeug und ein mobiler Echtzeitrechner zur Verfügung. Um das reale Fahrzeug mit der virtuellen Welt vernetzen zu können und für die weitere Erforschung des automatisierten Fahrens, wird ein hochgenaues Fahrdynamikmesssystem benötigt.