Zum Inhalt springen
Abgelaufen Teilnahmewettbewerb Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (EU-weit) · veröffentlicht am 20.01.2026

Expert pool for advisory services on vehicle electrification in Latin America

Auftraggeber: Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH · Eschborn

Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH hat einen Auftrag für Forschung und Studien ausgeschrieben. Teilnahmeanträge waren bis 26.02.2026 möglich. Bisher kein Ergebnis gefunden.

Originaltitel 81322201 - Expert pool for advisory services on vehicle electrification in Latin America

Teilnahmeanträge waren bis 26.02.2026, 12:00 Uhr möglich. Frist abgelaufen

Wir haben bisher kein Ergebnis zu diesem Verfahren gefunden. Auskunft gibt die Vergabestelle.

Wer folgt, bekommt morgens eine E-Mail, sobald ein Ergebnis oder eine Änderung veröffentlicht ist.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI
Was
Forschung und Studien: Expert pool for advisory services on vehicle electrification in Latin America
Wo
nicht angegeben
Bis wann
Teilnahmeantrag bis 26.02.2026, 12:00 Uhr
Wer kann anbieten
Zuerst Teilnahmeantrag. Es werden 3 bis 5 Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert. Für KMU geeignet laut Bekanntmachung.
Laufzeit
42 Monate, bis zu 2 Verlängerungen

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 15.02.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Leistungsumfang

Beschreibung laut Bekanntmachung

Latin America and the Caribbean (LAC) are at a critical moment in its transport decarbonization journey. The transport sector is one of the region"s largest and fastest-growing sources of greenhouse gas emissions, driven by entrenched car dependence, under-investment in public transit, high exposure to urban air pollution, and unequal access to mobility. While many countries have abundant low-carbon electricity sources (hydro, wind, solar) and growing political commitment to climate goals - for instance, zero emission targets for fleet acquisition and operation - the conditions for scaling e-mobility are not yet in place: pilots and early adopters are evident, but high capital costs, regulatory uncertainty, and infrastructure gaps continue to constrain large-scale deployment. Often the barriers to establishing these conditions are related to the following key challenges: regulatory, …

Ganze Beschreibung lesen

Latin America and the Caribbean (LAC) are at a critical moment in its transport decarbonization journey. The transport sector is one of the region"s largest and fastest-growing sources of greenhouse gas emissions, driven by entrenched car dependence, under-investment in public transit, high exposure to urban air pollution, and unequal access to mobility. While many countries have abundant low-carbon electricity sources (hydro, wind, solar) and growing political commitment to climate goals - for instance, zero emission targets for fleet acquisition and operation - the conditions for scaling e-mobility are not yet in place: pilots and early adopters are evident, but high capital costs, regulatory uncertainty, and infrastructure gaps continue to constrain large-scale deployment. Often the barriers to establishing these conditions are related to the following key challenges: regulatory, policy & institutional gaps; high upfront costs & financing barriers; technical know-how & operational capacity; infrastructure & grid readiness; and equity, gender & social inclusion. The E-Motion Program is commissioned by the Green Climate Fund (GCF) to the Development Bank of Latin America and the Caribbean (CAF) and the Agence Française de Développement (AFD) as accredited entities, executing entities, and co-financiers for the Financial Assistance (FA). GIZ takes part in the program as the executing entity for Technical Assistance (TA). The TA is integrated into the Mobilize Net Zero Project of the International Climate Initiative (IKI). In the program, GIZ implements large parts of the TA, while CAF and AFD are mainly implementing the FA. E-Motion represents one of the most comprehensive regional efforts to decarbonize the transport sector in LAC. It is anchored in two complementary parts: sub-program 1, implemented by GIZ and AFD in Argentina, Brazil, Colombia, Costa Rica, Dominican Republic, Mexico, and Peru; and sub-program 2, implemented by GIZ and CAF in Panama, Paraguay and Uruguay. Together, they constitute a multi-country platform supporting the transition toward low-carbon, inclusive, and resilient transport systems. They combine policy and institutional strengthening with investment in e-mobility infrastructure and fleets, creating the enabling conditions for large-scale transformation. The program addresses key challenges and structural barriers that hinder the large-scale deployment of e-mobility in fleets in LAC, with primary focus on buses and their supporting infrastructure but also dealing with fleets of light commercial vehicles (LCV). E-Motion"s objective is to translate climate ambition into practical transformation, building the institutional, financial, and technical foundations that enable countries to move from framework to fleet. Its TA and FA model strengthens governance, mobilizes investment, builds capacities, and delivers concrete e-mobility solutions on the ground. GIZ intends to contract a service provider to implement and support the TA activities of the program, while working in close contact with the GIZ team and program partners. Thus, the contractor will perform activities related to 5 core areas: - policy, governance and regulation for building coherent, inclusive, and harmonized policy frameworks - market development, finance and business models to enable financial viability and to mobilize investment - infrastructure, energy and technology for large-scale e-mobility deployment - fleet deployment and operations bringing e-mobility into practice through large-scale fleet deployment - capacity development, awareness and knowledge exchange building institutional, industry and human capacities

Erfüllungsort

Ort
nicht angegeben

Verlauf

  1. 20.01.2026 Ausschreibung veröffentlicht
  2. 29.01.2026 Ausschreibung veröffentlicht
  3. 05.02.2026 Ausschreibung veröffentlicht
  4. 13.02.2026 Ausschreibung veröffentlicht
  5. 15.02.2026 Ausschreibung veröffentlicht
Quellen Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de ↗ Vergabeunterlagen auf ausschreibungen.giz.de ↗ Daten: Bekanntmachungsservice, Lizenz CC0. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

Ähnliche offene Ausschreibungen

Endet bald Modell zur Schätzung von Gütertransportkosten
Bundesamt für Logistik und Mobilität
02.11.2026 noch 2 Tage
nicht angegeben Wert, geschätzt
Köln Nordrhein-Westfalen
Endet bald Entwicklung und Optimierung von statistischen Verfahren zur Qualitätssi-cherung in der Zustandserfassung und -bewertung (ZEB) im Teilprojekt (TP) 3 Substanzmerkmale (Oberfläche)
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Referat Z2
03.11.2026 noch 3 Tage
nicht angegeben Wert, geschätzt
Rheinisch-Bergischer Kreis Nordrhein-Westfalen
Endet bald Praxisgerechte Qualitätssicherung und Integration heterogener Verkehrsdaten für den Einsatz in regionalen Verkehrsrechnerzentralen
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Referat Z2
03.11.2026 noch 3 Tage
nicht angegeben Wert, geschätzt
Rheinisch-Bergischer Kreis Nordrhein-Westfalen
Endet bald Framework Contract ASDEX Upgrade diagnostics development and long term support
Max-Planck-Gesellschaft zur Förderung der Wissenschaften e.V., Max-Planck-Institut für Plasmaphysik
03.11.2026 noch 3 Tage
nicht angegeben Wert, geschätzt
Garching
Endet bald European Social Survey (ESS)
GESIS Leibniz-Institut für Sozialwissenschaften
05.11.2026 noch 5 Tage
nicht angegeben Wert, geschätzt
Mannheim Baden-Württemberg

Zuschläge dieses Auftraggebers

Von hier aus weiter