EÜ Karl-Marx-Straße Hohen Neuendorf

Ersatzneubau EÜ Karl-Marx-Str. als Stahlbeton-Rahmenbauwerk (LM 71 und SW/2; Faktor =1,21) mit Flachgründung; lichte Höhe der EÜ von 4,50 m und lichte Weite von 12,00 m, Strecke 6087 (BAR) 6089 km 15,896. 3 Gleise auf EÜ werde wechselseitig gesperrt, ein Gleis des Berliner Außenrings steht immer zur Verfügung. Vorh EÜ ist in 2 Teilschritten zurück zu bauen; analog der Neubau des Rahmens. Die Verkehrsanlagen DB AG (Weichen - / Gleiserneuerung) und Straßenbaulastträgers sowie die Ausrüstung DBAG (Gewerke LST, OLA/OSE, Tk,STA) und der Straße (Beleuchtung, RW-Hebeanlage) sind anzupassen. Umverlegungen der Medien RW, SW, TW in allen Bauphasen. Bahnseitig Lärmschutzwände (L= ca. 560 m, h=4 m), straßenseitig Stützwände als Winkelstützwand (L= ca. 370 m), für Höherlegung der Geh- und Radwege und Abfangung der Böschungen (Spundwand mit Vorsatzschale/ Kopfbalken L= ca. 240 m). Straßenerneuerung auf L = ca. 300 m unter Aufrechterhaltung des Fußgängerverkehrs. Planungen vom AG beigestellt.