ESTW-A Groß Karben, Vergabepaket 3 Neubau der Elektrischen Energieanlagen

Im Bereich der abgängigen Stellwerke Nieder Wöllstadt und Groß Karben soll ein Gleiswechselbetrieb eingerichtet werden. Dies ist nur durch den Ersatz durch elektronische Stellwerkstechnik möglich. Beginn der Ausführung an der Baustelle direkt ist am 01.03.2022. Ziel ist die Umrüstung der Strecken 3900 auf ESTW-Technik als technische Voraussetzung für den geplanten 4-gleisigen Ausbau im Abschnitt Friedberg bis Bad Vilbel. Die vorliegende Ausschreibungsunterlage umfasst alle 50Hz -Anlagen. Betroffen von der Maßnahme sind die Betriebsstellen zwischen den Bahnhöfen Friedberg und Bad Vilbel, hier insbesondere die Bahnhöfe Nieder-Wöllstadt und Groß Karben. Der Bahnhof Nieder-Wöllstadt liegt in km 173,012 der Strecke 3900 Kassel – Frankfurt (M). Der Bahnhof Groß Karben liegt in km 178,422 der VzG Strecke 3900 Kassel – Frankfurt (M). Mit dem Neubau des ESTWs sind folgende elektrotechnische Anlagen neu zu errichten bzw. anzupassen: - Neubau einer neuen Energieeinspeisung für das neue ESTW in Groß Karben aus dem öffentli-chen Versorgungsnetz einschließlich einer Zähleranschlusssäule (ZAS) für DB Energie - Einbau von zwei Niederspannungsverteilern im ESTW. - Rückbau der Energieversorgung und Steuerung der Bestands- EWHA W1 in Groß Karben aus der NSHV des Stw Gf. - Neubau einer Energieeinspeisung für die Bestands- EWHA W1 aus dem Niederspannungsver-teiler im ESTW. - Neubau einer Netzersatzanlage aus der Oberleitung (NEA-OL) für das ESTW. - Einbau von einer Hausanschlusskasten (HAK) 16,7Hz im ESTW - Rückbau der Leuchte am OL-Mast 178-18 - Neubau einer Beleuchtungsanlagen für die Ausleuchtung der Zufahrtsweg zur Abstellfläche neben dem ESTW-Gebäudes. - Rückbau der Außenverteiler für die Weichenheizungen W1 und W2 in Nieder-Wöllstadt. - Neubau zwei neuen AVT für die Weichenheizungen W1 und W2 in Nieder-Wöllstadt und deren Energieeinspeisung und Steuerung. - Erdungs- und Potentialausgleichsmaßnahmen