Ersatzbeschaffung eines Löschgruppenfahrzeuges

Für den kommunalen Brand- und Katastrophenschutz soll als Ersatz für ein altes LF24 ein Löschfahrzeug beschafft werden, das auf Basis genormter Einsatzfahrzeuge (hier: HLF20) den gleichen Einsatzzweck erfüllen kann. Folgende Regeln, Vorschriften und Normen müssen eingehalten werden, soweit nicht explizit abweichend beschrieben: — DIN EN 1846 in allen Teilen, — DIN 14530-27 — HLF20, — DIN 14502-2 (Neuausgabe berücksichtigen!), — DIN 14502-3, — DIN 14420:2002-11, — StVZO, — Technische Richtlinie BOS (TR BOS), — Vorschriften über elektrische Anlagen VDE-/DIN-Normen, — Aktuelle EMV Richtlinien, ansonsten EMVG in aktueller Fassung, — Unfallverhütungsvorschrift DGUV Vorschrift 49 (Feuerwehren), — Unfallverhütungsvorschrift DGUV Vorschrift 71 (Fahrzeuge), — Qualitätsanforderungen gemäß DIN EN ISO 9001, — alle sonstigen gültigen anerkannten Regeln der Technik. Aufgrund der Komplexität der Planung und der Abhängigkeiten zwischen Fahrgestell und Auf-bau sowie dem Ziel einer einheitlichen Gewährleistung und der Vermeidung von Beweisschwierigkeiten sind die Lose 1A (Fahrgestell) und 1B (Aufbau, Ausbau, Funk- bzw. Kommunikation) zusammen anzubieten. Der Anbieter tritt als Generalunternehmer für beide Lose auf und verantwortet damit insbesondere die Verträglichkeit zwischen Fahrgestell und Aufbau. Das Los 2 (Beladung) wird als Einzellos vergeben. Nebenangebote sind nicht zugelassen. Das fertige Fahrzeug muss vor der Endabnahme durch den Auftraggeber: — einer dokumentierten erfolgreichen Abnahme durch die Qualitätssicherung des Anbieters, — der Auslieferungsinspektion des Fahrgestellherstellers, — einer zum Zeitpunkt der Abnahme maximal 3 Monate alten TÜV-Abnahme, — einer feuerwehrtechnischen Abnahme durch den TÜV, Dekra oder einer ähnlichen Institution unterzogen worden sein. Die dabei festgestellten Mängel müssen bei der Endabnahme bereits beseitigt worden sein.