Erneuerung EÜ Tunnelstraße km 70,016 Str. 3522
Auftraggeber: DB Netz AG · Frankfurt am Main
DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Mannheim am 06.12.2021 vergeben, Zuschlag an Max Bögl Stiftung & Co.KG.
Max Bögl Stiftung & Co.KG Sengenthal
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 06.12.2021
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 17.10.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Brücken- und Tunnelbau: Erneuerung EÜ Tunnelstraße km 70,016 Str. 3522
- Wo
- Mannheim, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 10.12.2021 bis 31.05.2024
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 17.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut Bekanntmachung„Die bestehende Eisenbahnüberführung ist aufgrund technischer Abgängigkeit zwingend zu erneuern. Ziel der Erneuerung ist das Brückenbauwerk mit seinen 16 Streckenteilbauwerken sowie den beiden Stützwänden gesamthaft umzusetzen. Neben den erforderlichen Bahnsteigbauarbeiten sowie den Straßen-/Asphaltbauarbeiten unterhalb der Eisenbahnüberführung ist auch der Einsatz von 8 Zwillingsträgerhilfsbrücken zur Aufrechthaltung des Eisenbahnbetriebs vorgesehen. Die Bahnsteige A bis E im Bereich der erforderlichen Baugrube sind bauzeitlich durch Bahnsteighilfsbrücken in Stahlbauweise zu sichern und der Reisendenverkehr damit aufrecht zu halten. Infolge der Abbruch- und Rückbauarbeiten und den damit verbundenen Arbeiten zur Baugrubenherstellung (mehrlagig rückverankerte Bohrpfahlwände) sowie den Erfordernissen des begrenzten Raums zur Baudurchführung sind umfangreiche Verbau- und Baubehelfsarbeiten, insbesondere zur Sicherung der Baugrube gegenüber dem angrenzenden Bestand erforderlich. Zur Trockenhaltung der Baugrube ist eine Grundwasserabsenkung bauzeitlich erforderlich.
Erfüllungsort
- Ort
- 68161 Mannheim
- Kreis
- Mannheim
- Bundesland
- Baden-Württemberg
- NUTS
- DE126
Verlauf
- 20.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · NT 62 - Restleistungen ab März 2023
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Der Betrieb forderte eine zusätzliche Absicherung der Bahnsteige zur Sicherung des Reisenden Verkehrs.
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Stadt Mannheim musste für ihre Parallelmaßnahme Mannheimer Parkhausbetrieb die Personen-Zuwegung zum Hauptbahnhof sperren und den Fußgänger- und Radverkehr über die Konrad-Adenauer-Brücke umleiten. So stand die Brücke der Maßnahme Tunnelstraße nur unter stark erhöhtem Aufwand…
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der Anpassung der Terminschiene ab Bauphase 10 auf Anordnung des AGs, müssen die Beleuchtungen der Bahnsteigs-Hilfs brücken für eine längere Nutzungsdauer ertüchtigt werden.
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Beleuchtungsberechnung ergab unzureichende Ausleuchtungen auf den Bahnsteigen zwischen Bestand und Bahnsteigshilfsbrücken. Zur Sicherung der Reisenden musste die Beleuchtung ergänzt werden und eine anschließende Kontrollmessung erfolgen.
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Anpassung der Logos von DB Netz AG auf DB InfraGO AG auf Wunsch des AGs
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die Abnahme der Bahnsteigbeleuchtung ergab einen notwendigen Austausch der Sicherungen
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Um die BE-Fläche wieder vollständig nutzen zu können, muss ein Rückbau des provisorischen Sichtschutzzauns der BE-A (war für die Bundesgartenschau 2024 in Mannheim erforderlich) erfolgen.
- 30.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Beleuchtungsberechnung ergab unzureichende Ausleuchtungen auf den Bahnsteigen zwischen Bestand und Bahnsteigshilfsbrücken. Zur Sicherung der Reisenden musste die Beleuchtung ergänzt werden und eine anschließende Kontrollmessung erfolgen.
- 03.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Injektionen mit Harz sollen den Baugrund unterhalb der Ziehbleche der Gleisbrücken verfestigen, damit kein Schotter nachrieseln kann und es im schlimmsten Fall zu Nachbrüchen kommen kann
- 03.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Wegen Kollidierung der Bohrpfahlachse mit den Speiseleitungen, wurden die Speiseleitungen VG1 zwischen Gleis 1+2 auf Anweisung des AG Zurück gebaut und zu einem späteren Zeitpunkt neu verlegt und gesichert
- 18.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Das Projekt Riedbahn benötigte unsere C2 Logistikfläche. Aus diesem Grund wurde unsere Logistikfläche von C2 nach C3 umgezogen.
- 07.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 77_Ankerbohrungen mit Wasserspülungen ergaben Absackungen im Bahnsteigspflaster. Um dies zu verhindern, werden zukünftige Ankerbohrungen mit Zementsuspesion gespült. 76_Wegen fehlenden Flankenschutzposten musste die Wochenend-Sperrpause kurzfristig abgesagt werden 75_Das…
- 20.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ78 Die Entsorgungsrichtlinie VwV ist durch die strengere EBV ersetzt worden, die seit dem 1.8.2023 gilt und im HLV noch nicht berücksichtigt werden konnte. // LÄ79 Das Kabel zu Weiche 59 war defekt. Eine Ausbesserung war auf Grund des Zustands des Kabels nicht zielführend und…
- 13.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 81: Sicherung von Kabelverteilern, Schaltschränken für das Signal und Kabeln auf dem Torsionsbalken. / 82: Rückbau der bereits geschnittenen Kabel um die Durchfahrt für das Drehbohrgerät zu ermöglichen. / 83: Im Zuge der Bauausführung war die Planung der OLA anzupassen, damit die…
- 19.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · VA 86 Defekte Bahnsteigbeleuchtung musste nach Ausfall getauscht werden. VA 87 Räumung der OLA-Materialien Beschreibung der Ursache von BE-Fläche.
- 05.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · VA 88 Der rückgebaute Fahrdraht musste fachgerecht zwischengelagert und entsorgt werden. VA 89 Durch die längere Liegedauer ist es zur Verkehrssichereit der Reisenden notwendig den Belag der Bahnsteigbrücken zu tauschen. VA 90 Im Bereich der Baustelle kommt es regelmäßig zu…
- 24.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · VA 91 Veralteter Zustand der Kabelbestandsanlage. Nach Aussage des zuständigen ALV OLA war die bestehende, bereits stark überalterte Anlage durch den Einbau der neuen Muffen zusätzlich geschwächt worden. Eine Zuschaltung hätte mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erheblichen Schäden…
- 03.03.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 95 Am 12.02.2026 kam es wiederholt zu Hohlräumen im Bereich der Hinterfüllung der Bohrpfähle im Bereich der Gleise. Zur Verhinderung weiterer Hohlraumbildungen finden nun Erkundungen des Baugrunds statt um den Bahnverkehr nicht zu gefährden.
- 17.10.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 96 - Im Zuge der weiteren Projektbearbeitung wurde ein Bodenaustausch erforderlich. Gleichzeitig entfällt die ursprünglich vorgesehene Verschubbahn mit Mikropfählen. Die geänderte Ausführung ist technisch gleichwertig und reduziert die Gesamtprojektkosten. 97 - Die…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Max Bögl Stiftung & Co.KG erhalten.
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