# Erneuerung EÜ Tunnelstraße km 70,016 Str. 3522

Zuschlag erteilt

DB Netz AG hat den Auftrag für Brücken- und Tunnelbau in Mannheim am 06.12.2021 vergeben, Zuschlag an Max Bögl Stiftung & Co.KG.

- Auftraggeber: [DB Netz AG](https://vergabeweiser.de/vergabestelle/db-netz-ag)
- Was: Brücken- und Tunnelbau: Erneuerung EÜ Tunnelstraße km 70,016 Str. 3522
- Wo: Mannheim, Baden-Württemberg
- Wer kann anbieten: Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit: 10.12.2021 bis 31.05.2024
- Zuschlag an: Max Bögl Stiftung & Co.KG
- Zuschlag am: 06.12.2021
- Summe: nicht veröffentlicht
- Angebote: nicht veröffentlicht

## Gewinner

- [Max Bögl Stiftung & Co.KG](https://vergabeweiser.de/unternehmen/max-boegl-stiftung-cokg), Sengenthal

## Leistungsumfang

„Die bestehende Eisenbahnüberführung ist aufgrund technischer Abgängigkeit zwingend zu erneuern. Ziel der Erneuerung ist das Brückenbauwerk mit seinen 16 Streckenteilbauwerken sowie den beiden Stützwänden gesamthaft umzusetzen. Neben den erforderlichen Bahnsteigbauarbeiten sowie den Straßen-/Asphaltbauarbeiten unterhalb der Eisenbahnüberführung ist auch der Einsatz von 8 Zwillingsträgerhilfsbrücken zur Aufrechthaltung des Eisenbahnbetriebs vorgesehen. Die Bahnsteige A bis E im Bereich der erforderlichen Baugrube sind bauzeitlich durch Bahnsteighilfsbrücken in Stahlbauweise zu sichern und der Reisendenverkehr damit aufrecht zu halten. Infolge der Abbruch- und Rückbauarbeiten und den damit verbundenen Arbeiten zur Baugrubenherstellung (mehrlagig rückverankerte Bohrpfahlwände) sowie den Erfordernissen des begrenzten Raums zur Baudurchführung sind umfangreiche Verbau- und Baubehelfsarbeiten, insbesondere zur Sicherung der Baugrube gegenüber dem angrenzenden Bestand erforderlich. Zur Trockenhaltung der Baugrube ist eine Grundwasserabsenkung bauzeitlich erforderlich.

## Angaben laut Bekanntmachung

- Verfahren: nicht angegeben (EU-weit)
- Art des Auftrags: Bauleistung
- Geschätzter Wert: nicht angegeben
- Nachprüfung: Vergabekammer des Bundes
- CPV-Code: 45221112-0
- CPV-Bezeichnung: [Bau von Eisenbahnbrücken](https://vergabeweiser.de/cpv/45221112-bau-von-eisenbahnbruecken)
- Bekanntmachungs-ID: 4d8157f8-ec5e-4540-843f-d98d208eaee7

## Verlauf

- 20.02.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · NT 62 - Restleistungen ab März 2023
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Der Betrieb forderte eine zusätzliche Absicherung der Bahnsteige zur Sicherung des Reisenden Verkehrs.
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Stadt Mannheim musste für ihre Parallelmaßnahme Mannheimer Parkhausbetrieb die Personen-Zuwegung zum Hauptbahnhof sperren und den Fußgänger- und Radverkehr über die Konrad-Adenauer-Brücke umleiten. So stand die Brücke der Maßnahme Tunnelstraße nur unter stark erhöhtem Aufwand für die Baustellenandienung zur Verfügung
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Auf Grund der Anpassung der Terminschiene ab Bauphase 10 auf Anordnung des AGs, müssen die Beleuchtungen der Bahnsteigs-Hilfs brücken für eine längere Nutzungsdauer ertüchtigt werden.
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Beleuchtungsberechnung ergab unzureichende Ausleuchtungen auf den Bahnsteigen zwischen Bestand und Bahnsteigshilfsbrücken. Zur Sicherung der Reisenden musste die Beleuchtung ergänzt werden und eine anschließende Kontrollmessung erfolgen.
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Anpassung der Logos von DB Netz AG auf DB InfraGO AG auf Wunsch des AGs
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Die Abnahme der Bahnsteigbeleuchtung ergab einen notwendigen Austausch der Sicherungen
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Um die BE-Fläche wieder vollständig nutzen zu können, muss ein Rückbau des provisorischen Sichtschutzzauns der BE-A (war für die Bundesgartenschau 2024 in Mannheim erforderlich) erfolgen.
- 30.06.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Eine Beleuchtungsberechnung ergab unzureichende Ausleuchtungen auf den Bahnsteigen zwischen Bestand und Bahnsteigshilfsbrücken. Zur Sicherung der Reisenden musste die Beleuchtung ergänzt werden und eine anschließende Kontrollmessung erfolgen.
- 03.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Injektionen mit Harz sollen den Baugrund unterhalb der Ziehbleche der Gleisbrücken verfestigen, damit kein Schotter nachrieseln kann und es im schlimmsten Fall zu Nachbrüchen kommen kann
- 03.07.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Wegen Kollidierung der Bohrpfahlachse mit den Speiseleitungen, wurden die Speiseleitungen VG1 zwischen Gleis 1+2 auf Anweisung des AG Zurück gebaut und zu einem späteren Zeitpunkt neu verlegt und gesichert
- 18.08.2024: Vertragsänderung veröffentlicht · Das Projekt Riedbahn benötigte unsere C2 Logistikfläche. Aus diesem Grund wurde unsere Logistikfläche von C2 nach C3 umgezogen.
- 07.01.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 77_Ankerbohrungen mit Wasserspülungen ergaben Absackungen im Bahnsteigspflaster. Um dies zu verhindern, werden zukünftige Ankerbohrungen mit Zementsuspesion gespült. 76_Wegen fehlenden Flankenschutzposten musste die Wochenend-Sperrpause kurzfristig abgesagt werden 75_Das Bahnhofsmanagement ordnete die Verschließung der geöffneten Dächer an, um Tauben vom Nisten abzuhalten 74_Zur betrieblichen Nutzung des Gleises 10 ist das Signal P10 Voraussetzung. Wegen der zwischenzeitlichen Demotage des Signals musste eine zusätzliche Gründung erstellt werden, damit Gleis 10 genutzt werden konnte. 73_Auffällige Messungen im regulären Monitoring erforderten ein erweitertes Monitoring zur Sicherung der Gleise und Anlagen.
- 20.02.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ78 Die Entsorgungsrichtlinie VwV ist durch die strengere EBV ersetzt worden, die seit dem 1.8.2023 gilt und im HLV noch nicht berücksichtigt werden konnte. // LÄ79 Das Kabel zu Weiche 59 war defekt. Eine Ausbesserung war auf Grund des Zustands des Kabels nicht zielführend und so wurde es komplett erneuert zwischen Schaltschrank und Weiche. // LÄ80 Das Monitoring sollte bis zur letzten Sperrpause durchgeführt werden. Durch den kurzfristigen Entfall der Sperrpause, ist das Monitoring bis zu einer Erneuerung der Sperrpause weiterzuführen.
- 13.05.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · 81: Sicherung von Kabelverteilern, Schaltschränken für das Signal und Kabeln auf dem Torsionsbalken. / 82: Rückbau der bereits geschnittenen Kabel um die Durchfahrt für das Drehbohrgerät zu ermöglichen. / 83: Im Zuge der Bauausführung war die Planung der OLA anzupassen, damit die Durchfahrt der Drehbohranlage gewährleistet werden konnte. Hierbei wurde der Einsatz von prov. OLA-Maste notwendig, welche nun zurückgebaut werden müssen. / 84: Notwendige Anpassung der Bohrpfähle wegen eines Bestandsverbau im Bahnsteig E, der vorher nicht bekannt war. / 85: Untersuchung auf Möglichkeit der Tunnelherstellung unter den Hilfsbrücken ohne Eingriff in den Bahnverkehr.
- 19.08.2025: Vertragsänderung veröffentlicht · VA 86 Defekte Bahnsteigbeleuchtung musste nach Ausfall getauscht werden. VA 87 Räumung der OLA-Materialien Beschreibung der Ursache von BE-Fläche.
- 05.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · VA 88 Der rückgebaute Fahrdraht musste fachgerecht zwischengelagert und entsorgt werden. VA 89 Durch die längere Liegedauer ist es zur Verkehrssichereit der Reisenden notwendig den Belag der Bahnsteigbrücken zu tauschen. VA 90 Im Bereich der Baustelle kommt es regelmäßig zu Mängeln an der Bahnsteigoberfläche. Z.B. Setzungen im Pflaster, beschädigte Schachtabdeckungen, Stolperstellen, etc. Diese müssen nach Rücksprache mit AG zeitnah behoben werden um Reisende nicht zu gefährden. VA 92 Die Kampfmittel-Bohrungen wurden im Vorfeld durch den AG erstellt. Diese Bohrungen werden mit den Ankerbohrungen teilweise angebohrt. Dabei kommt es zu Ausspülungen und Löchern, die wieder verfüllt werden müssen. Über den Jahreswechsel 25/26 musste deshalb eine Bereitschaft und Material vorgehalten werden, damit baubegleitend evtl Schäden direkt beseitigt werden. VA 93 Vorgaben von französischen EVUs erforderten eine zusätzliche Holzausfachung der Gleishilfsbrücken. VA 94 Die abfalltechnische Stellungnahmen von IBES ergeben teilweise andere Einstufungsklassen als im Titel 1.8 ausgeschrieben. Zur Entsorgung müssen die Stoffe bereitgestellt und vorbereitet werden. Z.b. durch sieben.
- 24.02.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · VA 91 Veralteter Zustand der Kabelbestandsanlage. Nach Aussage des zuständigen ALV OLA war die bestehende, bereits stark überalterte Anlage durch den Einbau der neuen Muffen zusätzlich geschwächt worden. Eine Zuschaltung hätte mit hoher Wahrscheinlichkeit zu erheblichen Schäden und Ausfällen geführt. Deswegen musste die Speiseleitung in diesem Bereich erneuert werden.
- 03.03.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 95 Am 12.02.2026 kam es wiederholt zu Hohlräumen im Bereich der Hinterfüllung der Bohrpfähle im Bereich der Gleise. Zur Verhinderung weiterer Hohlraumbildungen finden nun Erkundungen des Baugrunds statt um den Bahnverkehr nicht zu gefährden.
- 17.10.2026: Vertragsänderung veröffentlicht · 96 - Im Zuge der weiteren Projektbearbeitung wurde ein Bodenaustausch erforderlich. Gleichzeitig entfällt die ursprünglich vorgesehene Verschubbahn mit Mikropfählen. Die geänderte Ausführung ist technisch gleichwertig und reduziert die Gesamtprojektkosten. 97 - Die Vertragsabweichung ergibt sich aus der erforderlichen Fortschreibung des Bauwerksentwurfs aufgrund geänderter Sperrpausenbedingungen. Zur Gewährleistung der baulichen Umsetzbarkeit und Reduzierung des Sperrpausenbedarfs wird die vorgesehene Bauweise angepasst. 98 - Fortschreibung der Ausführungsplanung des optimierten Tunnelbauwerks aufgrund geänderter Sperrpausenrandbedingungen zur Gewährleistung der baulichen Umsetzbarkeit und Optimierung des Sperrpausenbedarfs. 99 - Vorzeitige Beräumung der BE-Fläche C3 infolge der erforderlichen Übergabe an ein Folgeprojekt aufgrund geänderter Rahmen-bedingungen der Flächennutzung. 100 - Ausführung der Wasserhaltung für den Bodenaustausch als Vakuumwasserhaltung gemäß fortgeschriebener Planung.

## Häufige Fragen

**Wer hat den Auftrag bekommen?**
Den Zuschlag hat Max Bögl Stiftung & Co.KG erhalten.

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Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 17.10.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Stand: 01.11.2026.

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Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/search/details?noticeId=4f92160d-0ef5-42e1-ba29-78257c32f86d. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Seite: https://vergabeweiser.de/ausschreibung/erneuerung-eue-tunnelstrasse-km-70016-str-3522-4f92160d