Erhöhung der höchstzulässigen Gesamtlänge für Lang-LKW durch Ausstattung mit emissionsfreien Antrieben und/oder aerodynamischen Anbauten

Um u. a. die Energieeffizienz im Straßengüterverkehr zu verbessern, stellt die Umrüstung der Lkw-Flotte auf emissionsfreie Antriebe eine vielversprechende Maßnahme dar. Auch die aerodynamische Gestaltung der Fahrzeugfront zur Verringerung des Luftwiderstands sowie der Einsatz von Lang-Lkw bietet gewisse Potenziale für einen energieeffizienteren Straßengüterverkehr. Eine der wesentlichen Erkenntnisse aus dem Feldversuch mit Lang-Lkw ist, dass sich aufgrund der fahrgeometrischen Eigenschaften die Befahrbarkeit bestimmter Straßenverkehrsanlagen mit Lang-Lkw u. U ausschließt oder mit Einschränkungen verbunden ist. Aus diesem Grund muss für den Einsatz von Lang-Lkw ein Positivnetz festgelegt werden. Dies erfolgt u. a. mit Hilfe von repräsentativen Bemessungsfahrzeugen. Aktuelle sich ändernde Rahmenbedingungen erfordern nun weitergehende Untersuchungen. So wirft eine mögliche Umrüstung der Lang-Lkw mit emissionsarmen Antrieben und/oder aerodynamische Gestaltung der Fahrzeugfront und eine damit mögliche Vergrößerung der Fahrzeuglängen neue Fragen auf. An erster Stelle betrifft dies Fragen zur Befahrbarkeit von Straßenverkehrsanlagen, wie z. B. plangleiche Knotenpunkte, Rastanlagen oder Nothaltebuchten in Tunneln. Aber auch Fragen zur Verkehrssicherheit, z. B. im Kontext mit dem Überholen auf einbahnigen Landstraßen, könnten je nach Ausmaß der Vergrößerung der bisherigen Abmessungen von Lang-Lkw eine Relevanz bekommen. Ziel dieses Forschungsprojektes ist es, wissenschaftlich fundierte Erkenntnisse zur Frage zu liefern, welche Herausforderungen für den Einsatz von Lang-Lkw entstehen könnten, sofern eine technische Ausstattung von Lang-Lkw mit emissionsarmen Antrieben sowie aerodynamischen Fahrzeugfronten unter der Voraussetzung erfolgt, dass die technischen Anpassungen weder eine Reduzierung der Ladelänge noch eine Änderung der technischen Vorgaben für Führerhäuser nach sich ziehen soll.