Echtzeitampeloptimierung - Testfeld im Hamburg Hafen

Zur Verbesserung des Verkehrsflusses auf dem Hafenstraßennetz sollen die Lichtsignalanlagen flexibler auf den Verkehr reagieren. Ziel ist eine im Gesamtnetz abgestimmte Echtzeit-Ampelsteuerung. Hierfür sind umfangreiche Berechnungsverfahren erforderlich, deren Datengrundlage aus der Sensorik stammen. Ausgeschrieben wird im Projekt das Optimierungsverfahren mit folgenden Leistungen: Die Verarbeitung aktueller Messdaten für eine Netzbetrachtung, die durch ein Verkehrsmodell nachzubilden ist. Im Testfeld besteht dieses aus fünf lichtsignalgesteuerten Knoten. Eine Optimierungsanwendung zur Prognose und Berechnung idealer Ampelphasen sowie Hardware, die in der Lage ist, aufwändige Berechnungen durchzuführen - perspektivisch auch für umfangreiche Straßennetze. Als Schlüsseltechnologien sind daher "quanteninspirierte" und anwendungsnahe Verfahren anzuwenden. Erstellung der Referenzarchitektur zur Darstellung von Datenflüsse und Lösungsvarianten im Umfeld der Hamburger Verkehrssteuerung.