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Abgelaufen Offenes Verfahren (EU-weit) · veröffentlicht am 02.12.2022

DGM-W Rhein Bearbeitungsbereich AOMR - Hydroakustische Datenerhebung des Fahrwassers und der Wasserwechselzonen

Auftraggeber: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Oberrhein · Mannheim

Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Oberrhein hat einen Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen im Landkreis Groß-Gerau ausgeschrieben. Die Angebotsfrist endete am 10.01.2023. Bisher kein Ergebnis gefunden.

Die Angebotsfrist endete am 10.01.2023, 10:00 Uhr. Frist abgelaufen

Wir haben bisher kein Ergebnis zu diesem Verfahren gefunden. Auskunft gibt die Vergabestelle.

Wer folgt, bekommt morgens eine E-Mail, sobald ein Ergebnis oder eine Änderung veröffentlicht ist.

Angaben in Kürze

Aus den Feldern, ohne KI
Was
Ingenieur- und Planungsleistungen: DGM-W Rhein Bearbeitungsbereich AOMR - Hydroakustische Datenerhebung des Fahrwassers und der Wasserwechselzonen
Wo
Landkreis Groß-Gerau, Hessen
Bis wann
Angebotsfrist 10.01.2023, 10:00 Uhr
Wer kann anbieten
Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
Laufzeit
bis 30.06.2023
Lose
5 Lose, einzeln anzubieten laut Bekanntmachung

Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 02.12.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden

Leistungsumfang

Beschreibung laut Bekanntmachung

Auf der Grundlage des § 8 des Bundeswasserstraßengesetzes (WaStrG) hat die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) als ausführende Institution des BMDV die Aufgabe, die Bundeswasserstraße Rhein zu unterhalten. Das zu erstellende DGM-W des Mittelrheins (DGM-W AOMR) bildet die Datengrundlage für das im Bundesverkehrswegeplan 2030 in die höchste Kategorie der neuen Projekte („Vordringlicher Bedarf - Engpassbeseitigung“) eingestufte Projekt „Abladeoptimierung der Fahrrinnen am Mittelrhein“. Mit dem im Dezember 2016 in Kraft getretenen Bundeswasserstraßenausbaugesetz wurde der Bedarf für das Projekt per Gesetz festgestellt. In diesem Sinne soll eine Verbesserung der wirtschaftlichen Befahrbarkeit des verkehrlich bedeutsamen Streckenabschnitts erfolgen, unter gleichzeitiger Verbesserung der örtlichen und überregionalen Sohlstabilität. Darüber hinaus wurde das Projekt im …

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Auf der Grundlage des § 8 des Bundeswasserstraßengesetzes (WaStrG) hat die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) als ausführende Institution des BMDV die Aufgabe, die Bundeswasserstraße Rhein zu unterhalten. Das zu erstellende DGM-W des Mittelrheins (DGM-W AOMR) bildet die Datengrundlage für das im Bundesverkehrswegeplan 2030 in die höchste Kategorie der neuen Projekte („Vordringlicher Bedarf - Engpassbeseitigung“) eingestufte Projekt „Abladeoptimierung der Fahrrinnen am Mittelrhein“. Mit dem im Dezember 2016 in Kraft getretenen Bundeswasserstraßenausbaugesetz wurde der Bedarf für das Projekt per Gesetz festgestellt. In diesem Sinne soll eine Verbesserung der wirtschaftlichen Befahrbarkeit des verkehrlich bedeutsamen Streckenabschnitts erfolgen, unter gleichzeitiger Verbesserung der örtlichen und überregionalen Sohlstabilität. Darüber hinaus wurde das Projekt im März 2020 in das Maßnahmengesetzvorbereitungsgesetz (MgvG) aufgenommen. Träger des Vorhabens „Abladeoptimierung der Fahrrinnen am Mittelrhein“ (TdV) ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein. Aufgrund der zeitlichen Vorgaben und der Dringlichkeit des Projekts „Abladeoptimierung der Fahrrinnen am Mittelrhein“, die eine Fertigstellung des DGM-W AOMR bis Ende 2024 erfordern, müssen notwendige Leistungen vergeben werden. Mit dem vorliegenden Vergabeverfahren werden die erforderlichen Leistungen zur Erfassung der Gewässerbettdaten außerhalb der Fahrrinne mittels hydroakustischer Datenerhebung sowie deren Plausibilisierung für den Abschnitt Rhein-km 493,5 - 558 beauftragt. Um den Produktionsprozess beherrschen zu können, Fehler zu verhindern, frühzeitig entdecken und ggf. beseitigen zu können, bedarf es des Einsatzes von QS-Maßnahmen. Diese QS-Maßnahmen sind an den Auftrag angepasst und wesentlicher Bestandteil der Leistungen. Sie müssen von der/den in der Ausführung beauftragten Ingenieurfirma/en eingehalten bzw. ausgeführt werden.

5 Lose

LosBezeichnung laut BekanntmachungWert, geschätzt
1 Los 1: Rhein km 493,5 - 512 und Main km 0,0 - 3,0 (Schleuse Kostheim) nicht angegeben
2 Los2: Rhein km 512 - 529 nicht angegeben
3 Los 3: Rhein km 529 - 542 nicht angegeben
4 Los 4: Rhein km 542 - 558 nicht angegeben
5 Los 5: Brückenlos, sämtliche Brücken im Bereich von Rhein km 493,5 - 512 und Main km 0,0 - 3,0 nicht angegeben

Erfüllungsort

Ort
nicht angegeben
Bundesland
Hessen
NUTS
DE717

Verlauf

  1. 02.12.2022 Ausschreibung veröffentlicht
Quellen Bekanntmachung auf TED ↗ Vergabeunterlagen auf evergabe-online.de ↗ Daten: TED – Tenders Electronic Daily, © Europäische Union, Weiterverwendung mit Quellenangabe. Namen und persönliche Kontaktdaten von Ansprechpersonen entfernen wir automatisch. Ist uns etwas entgangen? Fehler melden

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