Deichbau LK Uckermark, Polder A, Baulos 58 (BL58) EPL + GPL (HOAI LP 3+4) opt.: APL, Vorbereitung und Mitwirkung Vergabe (HOAI LP 5-7)

Das Landesamt für Umwelt Brandenburg (LfU) beabsichtigt die Ertüchtigung des 1,35 km langen Winterdeiches im Baulos 58 am Südende des Polders A in der Nähe von Stützkow. Der Polder gehört zu den sogen. Nasspoldern des Poldersystems Unteres Odertal, die in den Wintermonaten geöffnet werden, um sie dem Flutungsregime der Oder zu überlassen. In der vorliegenden Leistungsbeschreibung geht es um Planungsleistungen der HOAI-Leistungsphasen 3 und 4 (Entwurfs- und Genehmigungsplanung) für die fachgerechte Erhöhung und Verstärkung der Winterdeiche an der Oder. Hinsichtlich den Details sowie des Umfangs der anzubietenden Leistungen beachten Sie bitte die mit den Vergabeunterlagen bereitgestellte Leistungsbeschreibung. Seit der großen Oderflut von 1997 hat das Land Brandenburg weit über 90 % der Oderdeiche erhöhen und verstärken lassen. So konnte in den vergangenen Jahren - bis auf wenige Ausnahmen - die gesamte Deichstrecke zwischen Ratzdorf und Schwedt ertüchtigt werden. Zu den wenigen Hochwasserschutzanlagen entlang der Oder, welche die seit 1998 geltenden Vorgaben noch nicht erfüllen, gehört der hier beschriebene Deichabschnitt Baulos 58. Nach der Vermessung 1999 erarbeitete die WTU Ing.-Gemeinschaft bis 2001 eine grobe Vorplanung für das gesamte untere Odertal. Erst in den Jahren 2008/2009 folgte die Entwurfs- und Genehmigungsplanung durch ein anderes Planungsbüro sowie die Einreichung bei der Oberen Wasserbehörde (Referat RW1 des LUA, heute Ref. W11 des LfU) per 08/2009. Das Ergebnis der Vollständigkeits- und Plausibilitätsprüfung erging 03/2010; die Änderungswünsche der OWB wurden in die Unterlagen eingearbeitet. Ebenfalls 2010 wurden die naturschutzfachlichen Unterlagen durch den LBP-Planer auf entstandene Defizite überprüft. Nach einer längeren kapazitätsbedingten Pause ließ das LfU 2014/2015 durch ein Ingenieurbüro prüfen, ob die Planungsunterlagen aus 2008/2009 dem Stand der a. a. R. d. T. entsprechen bzw. in welchen Punkten sie Überarbeitungsbedarf besteht. Im Ergebnis der Prüfung wurde der Bedarf einer vollständig neuen Deichplanung offenkundig. In der Folge wurde 2016/2017 das ohnehin nicht mehr regelkonforme Baugrundgutachten von 2006 aktualisiert und ergänzt. Die Ergebnisse wurden 2018/2019 als Grundlage für die Erneuerung der Tragwerksplanung verwendet. Allerdings fiel dabei auf, dass an mind. zwei Stellen Baugrundaufschlüsse fehlen, weshalb die Tragwerksplanung nur unter Vorbehalt und der Annahme von ungünstigsten Bodenkennwerten fertiggestellt werden konnte. Außerdem fehlen die Aufschlüsse in der HFW, weshalb die Bemessung des Schiffsanlegers noch nicht erfolgen konnte. Ein Prüfingenieur für Standsicherheit hat die Prüfung der eingereichten Tragwerksplanung vorgenommen und in seinem Prüfbericht einen geringfügigen Ergänzungs- und Überarbeitungsbedarf benannt.