Busanlage Rahlstedt, Verbindungstunnel VE 302_Erweiterter Rohbau BA1 EU-Veröffentlichung

Neubau Tunnelbauwerk BA1 als WU-Stahlbetonkonstruktion in Ortbeton. Hauptmassen: Beton ca. 225 m³, Bewehrung ca. 40 t, Erdarbeiten ca. 1100 m³ Im Rahmen der Erneuerung der Busanlage Rahlstedt sowie des zukünftigen Umbaus des Bahnhofs Rahlstedt im Zuge der S-Bahn-Erweiterung Linie S4 wird das bestehende Tunnelbauwerk erweitert, umgebaut und erhält neben einer neuen Treppenanlage inkl. Fahrtreppe und Aufzug einen neuen Kiosk sowie Technik- und Nebenräume. Die Verbau- und Baugrubenarbeiten sowie die Rohbauarbeiten erfolgen parallel zum laufenden Bus- und Bahnbetrieb. Die Maßnahme wird in 2 Bauabschnitten realisiert. Im Rahmen des Bauabschnittes 1 wird der Rohbau des neuen Tunnelabschnittes als Anbindung an die zukünftige Unterführung der DB erstellt. Im LV Erweiterter Rohbau BA1 werden folgende Gewerke ausgeschrieben: Technische Bearbeitung, Baustelleneinrichtung, Erdarbeiten, Baugrubenverbau, Stahlbetonarbeiten, Maurerarbeiten, Abdichtungsarbeiten, Erdungsanlagen