BIM-Planung VA (KTB, BÜ) Lph. 1-4 (opt. 5-7) ETCS Knoten Ingolstadt
Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt
DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Ingenieur- und Planungsleistungen in Ingolstadt am 26.09.2025 vergeben, Zuschlag an INROS LACKNER SE. Eingegangen: 3 Angebote.
INROS LACKNER SE Rostock
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- 3
- Zuschlag
- 26.09.2025
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 15.04.2026.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Ingenieur- und Planungsleistungen: BIM-Planung VA (KTB, BÜ) Lph. 1-4 (opt. 5-7) ETCS Knoten Ingolstadt
- Wo
- Ingolstadt, Bayern
- Wer kann anbieten
- Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit
- 10.10.2025 bis 05.08.2026, bis zu 3 Verlängerungen
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 15.04.2026, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungIm Rahmen des Projekts „ETCS Knoten Ingolstadt“ (https://digitale-schiene-deutschland.de/de/projekte/Knoten_Ingolstadt) sind BIM-Planungsleistungen VA für das Gewerk KTB sowie in geringem Umfang für das Gewerk BÜ im Zusammenhang mit dem Neubau eines digitalen Stellwerks erforderlich. Der Projektbereich umfasst die Betriebsstellen Ingolstadt Hbf, Bbf Seehof, Ingolstadt Nord sowie 7 Streckenabschnitte bis zum jeweiligen Nachbarstellwerk (insgesamt ca. 70 Strecken-km). Ein Teil der bestehenden Kabelführungssysteme bleibt erhalten, jedoch erfordert der Zustand der Infrastruktur sowie das gestiegene Redundanzniveau im Projekt einen umfassenden Neubau. Eine Bestandsaufnahme (Kabelwegsprüfung) wurde bereits durchgeführt und dient als Grundlage zur Planung.
Erfüllungsort
- Ort
- 85053 Ingolstadt
- Kreis
- Ingolstadt
- Bundesland
- Bayern
- NUTS
- DE211
Verlauf
- 22.06.2025 Ausschreibung veröffentlicht
- 28.09.2025 Ergebnis veröffentlicht
- 15.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 02: Die ursprüngliche Beauftragung ging davon aus, dass die Planung der Bahnübergänge in den Leistungsphasen (Lph.) 3-4 auf Basis einer bereits vorliegenden Machbarkeitsstudie erbracht werden konnte. Nach Planungsstart zeigte sich auf Mitteilung des Auftragnehmers, dass die…
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat INROS LACKNER SE erhalten.
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