Bf. Friedrichsdorf_Modernisierung und barrierefreier Ausbau Verkehrsstation

Ort

61381 Friedrichsdorf

Kreis

Hochtaunuskreis

Bundesland

Hessen

NUTS

DE718

1. 14.11.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT11: Aufgrund der aktuellen Marktsituation und der Mitnutzung der BE-Flächen auf der Baustelle durch andere Bau-AN muss das Baumaterial teilweise durch tägliche LKW-Transporte auf die Baustelle gebracht werden und auch von verschiedenen BE-Flächen innerhalb…
2. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA14): Das Dach der Treppeneinhausung am Mittelbahnsteig enthält nach einer Beprobung vor Ort Asbest. Die Treppeneinhausung muss deshalb fachgerecht und sicher abgebrochen werden. Diese Leistungen sind nicht Bestandteil des Haupt-LV der Fa Strabag Rail.
3. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA28): Es werden Mehrkosten für Ausfallschichten angezeigt. Grund hierfür ist, dass die in einer Sperrpause geplanten Arbeiten (Einbau einer Gleishilfsbrücke) nicht stattfinden konnten. Dafür wurden von AN bereits Personal, Maschinen und Nachunternehmer…
4. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA33): Es sind zusätzliche Beschilderungen an der Eingleisstelle am Gleis 401 erforderlich, damit die Eingleisstelle nicht von Fahrzeugen zugeparkt wird. Die Beschilderung an der Eingleisstelle ist nicht Bestandteil des Hauptvertrags.
5. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA42): Dadurch, dass die im Gleis 404 vorgesehene Gleishilfsbrücke nicht eingebaut werden konnte, muss die Verbauplanung in großen Teilen an die neuen Bauzustände angepasst werden.
6. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA62): Der im Haupt-LV benannte Stromanschluss konnte nicht als Baustromanschluss genutzt werden. Um die vertraglich vereinbarten Leistungen erbringen zu können, muss deshalb ein anderer Stromanschluss genutzt werden. Dieser befindet sich auf einer…
7. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA43): Weil die Hilfsbrücke im Gleis 404 in der Sommersperrpause 2022 nicht eingebaut werden konnte, wurde eine Umplanung der Verbauten notwendig. Der umgeplante Verbau muss hergestellt werden. Diese Leistungen werden in der MKA angezeigt.
8. 10.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA70): Für die Treppentürme der im Bahnhof aufgestellten provisorischen Personenüberführung ist eine Auflage des Prüfstatikers, dass auf der P+R-Anlage ein Anprallschutz hergestellt wird.
9. 11.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA10): Die nächstmögliche Frischwasserleitung zur Wasserversorgung der Baustelle befindet sich im nahegelegenen Wohngebiet. Zur Vermeidung von Baustellenverkehr im Wohngebiet wird eine Frischwasserleitung zur Baustelle verlegt.
10. 11.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT10 (MKA03): Für das Gewerk LST sind im Bahnhof weitere Kabeltiefbauarbeiten erforderlich. Dabei geht es um die Herstellung einer Kabeltrasse im Bereich des ehemaligen Gleis 403, die so nicht im Hauptvertrags-LV enthalten ist.
11. 22.12.2023 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT15: Die Mehrkostenanzeige Nr. 21 der Firma Strabag Rail GmbH beinhaltet die Bereitstellung des Gleisschotters für den Gleisumbau in allen Gleisen.
12. 15.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT09: Im Hausbahnsteig soll die Höhenlage der sichtbaren Kabelleerrohrtrassen in den Kabelschächten durch einen Vermesser aufgenommen werden, um spätere Kollisionen zw. Bestands- und Neubautrassen zu vermeiden. Dafür soll ein zusätzlicher Vermessungstrupp…
13. 25.02.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT13: Aufgrund von Änderungen im Bauablauf sollen Fertigteile der Personenunterführung eingehoben werden, statt diese in Ortbetonbauweise herzustellen. Für den Einhub ist ein Großkran erforderlich.
14. 20.03.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT12: Aufgrund von Änderungen im Bauablauf sollen Fertigteile der Personenunterführung eingehoben werden, statt diese in Ortbetonbauweise herzustellen. Für den Einhub ist ein Großkran erforderlich.
15. 24.03.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 21FEI56072_92308261_NT16: Für das Gewerk LST sind im Bahnhof weitere Kabeltiefbauarbeiten erforderlich. Dabei geht es um die Herstellung einer Kabeltrasse im Bereich des ehemaligen Gleis 403, die so nicht im Hauptvertrags-LV enthalten ist.
16. 12.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 56 - Der Abbruch der Personenunterführung ist Bestandteil des Hauptvertrags des bereits gebundenen AN. Aufgrund von Änderungen im Bauablauf und unerwarteten Kabelfunden kann die Personenunterführung nur teilweise abgebrochen werden. Der Teilabbruch hat eine Vielzahl von…
17. 19.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · NT67- Der qualifizierte Abbruch muss sofort erfolgen. Bei einem Wechsel des AN entsteht durch die terminlichen Verzögerungen auf der Baustelle die Situation, dass der Bahnbetrieb nicht termingerecht wieder stattdfinden kann. Ein Wechsel des AN ist daher aus technischen Gründen…
18. 11.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Durch den Kraneinhub, insbesondere den Auf- und Abbau, entstehen gravierende Schnittstellen in der Baulogistikplanung. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sind Parallelarbeiten in den Zeiträumen des Auf- und Abbaus auf der Baustelle bis ins kleinste Detail zu koordinieren. Das…
19. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT17 MKA22: Der AN ist mit der Hauptbauleistung beauftragt. Das Abwickeln der Baustelle ist ohne die Materialisierung der Betonstabstähle nicht möglich. Ein zusätzlicher AN, der ausschließlich für diese Leistung eingesetzt wird, würde die aktuelle Marktsituation nicht ändern. Ein…
20. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT27 MKA91: Durch den Kraneinhub, insbesondere den Auf- und Abbau, entstehen gravierende Schnittstellen in der Baulogistikplanung. Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sind Parallelarbeiten in den Zeiträumen des Auf- und Abbaus auf der Baustelle bis ins kleinste Detail zu…
21. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT25 MKA 83: Der AN ist mit der Hauptbauleistung beauftragt. Ohne die Herstellung des zusätzlichen Zugangs wird die Erreichbarkeit der Bahnsteige und somit der Betrieb eingeschränkt. Ein zusätzlicher AN, der ausschließlich für diese Leistung eingesetzt wird, ist…
22. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT18 MKA67: Der qualifizierte Abbruch muss sofort erfolgen. Bei einem Wechsel des AN entsteht durch die terminlichen Verzögerungen auf der Baustelle die Situation, dass der Bahnbetrieb nicht termingerecht wieder stattfinden kann. Ein Wechsel des AN ist daher aus technischen…
23. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT31 MKA93: Durch die Frist, zur Erstellung der Asphaltflächen bzw. der Behebung der Stolperstellen, besteht nicht die Möglichkeit einen neuen AN für diese Leistung zu binden. Die Dringlichkeit und drohende Konsequenz durch nicht fristgerechte Bearbeitung der EBA…
24. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT23 MKA56: Der Abbruch der Personenunterführung ist Bestandteil des Hauptvertrags des bereits gebundenen AN. Aufgrund von Änderungen im Bauablauf und unerwarteten Kabelfunden kann die Personenunterführung nur teilweise abgebrochen werden. Der Teilabbruch hat eine Vielzahl von…
25. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT22 MKA52: Aufgrund der erforderlichen sofortigen Ausführung der Leistung kann kein weiterer AN mit der Leistung beauftragt werden. Ein separater AN für das Entfernen von Schnee und Auftauen der Stabilisierungssäulen führt zu terminlichen Verzögerung, Schnittstellen- und…
26. 12.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT26 MKA 68:Die Umsetzung des geänderten Einbaus muss sofort erfolgen. Bei einem Wechsel des AN entsteht eine terminliche Verzögerung auf der Baustelle. Diese hatte zu Folge, dass der Bahnbetrieb nicht planmäßig wieder stattfinden kann. Durch den Stillstand entstehen erhebliche…
27. 27.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Bau-Ist: Die vertraglich vom AN geschuldeten Arbeiten konnten aufgrund der nicht fertiggestellten prov. PÜ, (und der dadurch nicht vorhanden Sperrung der Bestands-PU) nicht gemäß Bauphasenplan umgesetzt werden. Zudem befanden sich diverse planerische Themen noch im…
28. 27.02.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT14: Die Mehrkosten in dieser MKA sind Kosten aufgrund von widersprüchlichen Ausschreibungsunterlagen. Die Herstellung und somit Materialisierung ist Bestandteil des Hauptvertrages des gebunden AN. Ein AN Wechsel nur für die geänderten Materialisierungsgegenstände ist nicht…
29. 30.03.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NT36: Der Wechsel des AN aus technischen Gründen ist nicht möglich, da der aktuelle AN über spezielles Fachwissen und Erfahrung im Umgang mit der Fertigbauweise der PU-Teile verfügt. Die Fertigbauweise wurde bereits durch denselben AN unter Berücksichtigung der Baulogistik,…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite