Bau- und Planungsleistungen für die Verlängerung der U5 nach Pasing, Baulos 5 West-2 mit Bahnhof Am Knie, Bahnhof Pasing mit Abstellanlage und Streckentunnel

Rohbauleistungen für die U5 Baulos 5 West-2, Teilabschnitt der U5-Verlängerung nach Pasing in der Landeshauptstadt München. Dieses Baulos umfasst den Neubau eines U-Bahntunnels inkl. Startschacht sowie den Neubau zweier U-Bahnhofe, Bf. Am Knie und Bf. Pasing, mit den zugehörigen Streckentunneln. Es besitzt eine Länge von ca. 2690 m und erstreckt sich zwischen der Losgrenze des Baulos 1 an der Gotthardstr. im Osten bis zum Ende der Tunnelstrecke an der Pippinger Straße im Westen. Das Baugebiet ist als innerstädtisch mit dichter Bebauung zu bezeichnen. Die Herstellung der Streckentunnelabschnitte erfolgt in geschlossener Bauweise als maschineller Tunnelvortrieb. Der an der Losgrenze zum Baulos 1 situierte Startschacht für den Tunnelvortrieb ist in offener Bauweise herzustellen. Neben den Bauleistungen ist auch eine technische Bearbeitung zu erbringen, welche die Ausführungsplanung der Tragwerksplanung sowie die Fortführung der Objektplanung betrifft.