B – 14 Kappelbergtunnel – Nachrüstung und bauliche Sanierung; Objekt- und Tragwerksplanung

Der Kappelbergtunnel BW 7121 710 unterliegt mit seiner Länge von ca. 1 565 m der aktuellen Richtlinie für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln (RABT 2006) sowie dem Stand der Technik, der sich in der EABT 80/100 wiederspiegelt. Zur Erfüllung der RABT/EU-Richtlinie sind Nachrüstungen zwingend erforderlich. Im Zuge der Nachrüstung soll auch eine Sanierung der im Rahmen der turnusmäßigen durchgeführten Bauwerksprüfungen festgestellten Schäden an den Betonbauteilen erfolgen. Zur genaueren Beurteilung der Schäden an den Betonbauteilen soll im Zuge der Vorplanung eine objektbezogene Schadensanalyse (OSA), inklusive der im Jahre 2021 anstehenden Bauwerkshauptprüfung durchgeführt werden. Anhand des Schadensgutachtens soll ein Sanierungskonzept erstellt werden, welches mehrere Varianten einer langfristig wirksamen umfassenden Instandsetzung der Betonbauteile enthält. Maßgeblich bei der Variantenauswahl wird die Verkehrsführung während der Bauzeit sein.