Ausbau der Oststrecke des Nord-Ostsee-Kanals:Teilbauabschnitte 2.1 und 2.2 – Aufstellen des Entwurfs-AU und der Vergabeunterlagen

Die vorliegende Ausschreibung beinhaltet die Planung des Streckenausbaus des Nord-Ostsee-Kanals zwischen NOK-km 86,100 und NOK-km 92,000 Dieser Streckenabschnitt unterteilt sich weiterhin in folgende Abschnitte: — Kurve Landwehr mit der Fähranlage Landwehr (NOK-km 86,100 bis 88,500 auf der Nordseite des NOK), — Wittenbeker Kurve (NOK-km 87,500 bis 91,100 auf der Südseite des NOK), — Übergang zur Weiche Schwartenbek (NOK-km 90,500 bis 92,000 auf der Nordseite des NOK), — Ablagerungsfläche Warleberg – Zentral. Die Kurve Landwehr mit der Fähranlage Landwehr und der Ablagerungsfläche Warleberg-Zentral sind im Weiteren zusammengefasst und als Abschnitt 2.1 bezeichnet. Die Wittenbeker Kurve und die Weiche Schwartenbek sind ebenfalls zusammengefasst und als Abschnitt 2.2 bezeichnet. Die Streckenbauarbeiten in den o.g. Abschnitten beinhalten die Verbreiterung des NOK. Durch die Verbreiterung des NOK fallen insgesamt ca. 4,5 Mio. m3 Naß- und Trockenboden an. Die neu herzustellende Ufer sind mit Deckewerk zu befestigen. Im Zuge der Verbreiterung sind zahlreche Einlaufbauwerke abzubrechen und neu herzustellen. Die Ablagerungsfläche Warleberg Zentral ist neu zu erschließen. Der überschüssige Trockenboden ist auf Warleberg-Zentral zu lagern. Die Fähranlage Landwehr ist neu zu planen. Die alte Fähranlage wird abgebrochen.