Ausbau der Oberhausener Straße und Neubau der Thyssenbrücke.

Die Stadt Mülheim an der Ruhr plant den Ausbau der Oberhausener Straße (B223) im Bereich zwischen der westlich gelegenen Hauskampstraße und der Kreuzung Oberhausener Straße/Siegfriedstraße. Neben Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse im Individualverkehr sind hier vor allem Veränderungen der Straßenbahnführung durch einen Brückenneubau vorgesehen. Die Straßenbahnlinie 112 der Mülheimer Verkehrsgesellschaft mbH soll im Zuge des Ausbaus der Bundesfernstraße auf einem besonderen Bahnkörper geführt werden. Im Zuge des Streckenausbaus wird der Neubau der Thyssenbrücke über die vorhandenen Gleisanlagen der Deutschen Bahn AG und der Salzgitter Mannesmann Grobblech GmbH notwendig. Dabei wird das neue Brückenbauwerk unmittelbar nördlich der vorhandenen Brücke hergestellt. Nach erfolgter Verkehrsumlegung auf den neuen Überbau ist der Rückbau der bestehenden Überführung vorgesehen. Mit der Ausbildung eines separaten Gleisraumes für die Straßenbahnlinie 112 ist eine Verbreiterung des Straßenquerschnitts verbunden. Bereits im Bestand werden die Anbindungsrampen durch Stützwände abgefangen. Infolge der Querschnittsverbreiterung ist die Einfassung der Rampen mit neuen, vorgelagerten Stützwänden erforderlich. Die vorhandenen Leitungen werden größtenteils verlegt. Bei der Herstellung der östlichen Stützwände sind eine Vielzahl von Ver- und Entsorgungsleitungen betroffen. Alle elektronischen Leitungen werden während der Bauzeit gesichert und in den geplanten Gehweg verlegt. Die vorhandene Sauerstoffleitung muss in den Neuplanungen zunächst nicht berücksichtigt werden. Eine Ferngasleitung erhält eine neue trassenlage vor der geplanten Stützwand. Der vorhandene Abwasserkanal wird im südöstlichen Bereich in neuer Tasse verlegt. Für den nordöstlichen Bereich ist infolge der beengten Situation keine neue Trassenlage möglich. Somit wird dieser in bestehender Lage erneuert und für die einwirkenden Lasten aus der neuen Stützwand bemessen. Der Abwasserkanal wird im südlichen Teilbereich in neuer Trasse verlegt und im nördlichen Bereich in alter Lage mit verstärktem Querschnitt zur Aufnahme von zusätzlichen Lasten erneuert.