Anpassung Bahnsteighöhe E-Netz; P1-Neusäß-Westheim_1Los
Auftraggeber: DB Station & Service AG · Berlin
DB Station & Service AG hat den Auftrag für Hochbau und Rohbau im Landkreis Augsburg am 09.11.2021 vergeben, Zuschlag an Franz Kassecker GmbH.
Franz Kassecker GmbH Waldsassen
- Summe
- nicht veröffentlicht
- Angebote
- nicht veröffentlicht
- Zuschlag
- 09.11.2021
Quelle: Bekanntmachung auf TED (© Europäische Union), veröffentlicht am 14.11.2022.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Hochbau und Rohbau: Anpassung Bahnsteighöhe E-Netz; P1-Neusäß-Westheim_1Los
- Wo
- Landkreis Augsburg, Bayern
- Wer kann anbieten
- Jedes Unternehmen, das die Anforderungen der Vergabeunterlagen erfüllt.
- Laufzeit
- 15.11.2021 bis 30.11.2022
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 14.11.2022, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungAnpassung Bahnsteighöhe E-Netz; P1-Neusäß-Westheim_1Los Im Hp Neusäß handelt es sich um die Aufhöhung der bestehenden Bahnsteige auf 38 cm über SO. Hierbei sollen die bestehenden Bahnsteige weitestgehend belassen werden - d.h. der vorhandene Bahnsteigbelag verbleibt und wird nicht ausgebaut. Im Bf Westheim (Schab) ist der Neubau der Bahnsteige auf 76 cm über SO vorgesehen. Hierzu müssen Teile der bestehenden Überdachungen abgebrochen werden, ehe der Bahnsteigneubau erfolgen kann. Der Vorplatzbereich am Bahnsteig 1 ist neu zu gestalten. Ein weiterer Zugang von der Park & Ride Anlage zum Bahnsteig 1 ist herzustellen.
Erfüllungsort
- Ort
- nicht angegeben
- Kreis
- Landkreis Augsburg
- Bundesland
- Bayern
- NUTS
- DE276
Verlauf
- 27.08.2021 Ausschreibung veröffentlicht
- 12.11.2021 Ergebnis veröffentlicht
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 90.03 zu NA 902 Zusätzliche Winkelstützelemente, die nicht im HLV beinhaltet sind, mit geänderter Bauleitstärke sowie Abmessung gegenüber der Ausschreibung.
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 80.04 zu NA 803 Änderung des Produkts. Die Änderung ergäbe sich durch Lieferengpässe bei der geplanten Betonfestigkeitsklasse C35/45 in der Expositionsklasse XF4. Für eine zugleiche Optimierung im Zuge der Ausführungsplanung wurde auf Anraten des AN-Baus auf die lieferbare…
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 90.09 zu NA 906 Lieferung, Einbau, Ausbau und Rücktransport von Baugrund- und Grabenverbau "Krings Verbau".
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 80.05 zu NA 804 Die geplante Beschallungsanlage in Ausstattungsniveau (AN) 2 wurde aus Sicherheitsgründen vom Bahnhofsmanagement Augsburg abgelehnt und anstelle AN 1 gefordert. Bis zur Herstellung des AN1 wird als eine provisorische Beschallungsanlage erstellt.
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 80.02 zu NA 801, 805 Im Rahmen der Erstellung der Ausführungsplanung wurde festgestellt, dass die Standsicherheit der Bahnsteigbrücke am Bahnsteig 1 (EÜ Remboldstraße) während der Entwurfsplanung nicht untersucht wurde. Ohne Gewährleistung der Standsicherheit der Brücke…
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 90.04 zu NA 903 Zur Herstellung der Baustellenzufahrt bzw. Zuwegung zum Gleis 1 wurde der rückstandslose Rückbau des bestehenden WC Gebäudes am Bahnsteig 1 erforderlich.
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 90.07 zu NA 905 Rückbau des Lehrgerüsts zur Stützung des Bahnsteigdaches am Bstg. 2 während der Windermonate. Diese Leistung ist im bisherigen Leistungsumfang nicht enthalten.
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 80.01 zu NA 802 Auf Basis von unvorhergesehenen zusätzlichen Kampfmittelverdachtsflächen und zur Sicherstellung der Kampfmittelfreiheit im Baufeld wurde beschlossen, die Kampfmitteluntersuchung baubegleitend durchzuführen.
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 90.05 zu NA 901 Planung und Herstellung einer provisorischen Treppeneinhausung am Bahnsteig 1
- 14.11.2022 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 90.02 zu NA 904 Nach Absage der angemeldeten Sperrpausen vom Baubetrieb DB Netz wurde ein neues Sperrpausenkonzept mit schichtweisen Sperrpausen anstatt der in der AP zugrunde gelegten durchgehenden Sperrpausen erstellt.
Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat Franz Kassecker GmbH erhalten.
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