ABS/NBS Karlsruhe-Basel, PfA 9.0: Verkehrsanlage NBS Nord km 235,7+80 bis km 238,7+50

Ort

79379 Müllheim

Kreis

Landkreis Breisgau-Hochschwarzwald

Bundesland

Baden-Württemberg

NUTS

DE132

1. 12.04.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 017 - AOL Nr. 17 vom 14.03.2024 „Planung / Lieferung und Einbau von 2 Bauweichen“
2. 17.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Laut E-Mail vom 25.09.2023 von igi- CONSULT GmbH, ist der Einbau von 12 zusätzlichen Rüttelstopfsäulen im Bereich AA Obere Wangen nötig. Die Nummerierung setzt sich aus der Nummer der Nachbarsäule zzgl. einer ".1" als vierte Stelle zusammen und wurde durch igi- CONULT GmbH…
3. 23.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Anordnung zusätzlicher Leistungen Nr. 22 „NBS Nord - HGT Bauwerke“
4. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · m Zuge der AP des Bewehrungsanschlusses zw. der Bohrpfahlgründung und dem Pfahlkopfbalken ergaben sich erheb-liche Änderungen gegenüber der LV-Position 45.05.0040, sodass zusätzliche Leistungen notwendig wurden. Der Distanzring muss abgeschnitten werden. Die Bohrpfahlbewehrung…
5. 29.05.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Nach zweimaliger Aufforderung räumte die Fa.Orca undere Fläche nicht. Aus diesem Grund wurde die Fa. Grötz beauf-tragt, folgende Arbeiten auzuführen: - Vermessung der Grundstücksgrenze Katasternummer 9112/5 und 9115/1 (Fa. Orca Reifenhandel) - Rückbau des Bereichs, der über die…
6. 21.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Die fachgerechte Ausführung des Baus der Filtersteine sowie des Fuß-Rohres an den Seitenwänden des Klemmbach Bau-Werks und deren An-Schluss an die Tiefenentwässerung der NBS gemäß der bereits erstellten Ausführungsplanung ist notwendig.
7. 28.06.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Da bei der herzustellende Winkelstützwand der Bewehrungsgrad erhöht werden muss, werden ca. 200 Tonnen mehr Betonstahl B500B benötigt.
8. 03.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · An der Stützwand km 238,58 – 238,765 gab es im Zuge der AP Änderungen bei der Anzahl und Ausführungsvariante der Anker-Einbauteile und der Schubknagge der Lärmschutzwand. Zusätzlich sind Oberleitungsmastanker zwingend erforderlich. Folgende Arbeiten ordnen wir an: - 75 Stk. M27…
9. 16.07.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Bei der Erstellung der Ausführungsplanung wurden die Messbolzen für die Stützwand nicht berücksichtigt. Deshalb müssen sie nachträglich beschafft und eingebaut werden
10. 08.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Da in der Planung der Stützwand km 238,58 – 238,765 keine Erdung vorgesehen war, sind unten aufgeführte Arbeiten notwendig: - Das Einmessen der exakten Lage - Beschaffung und Einbau der Erdungsmaterialien - Beschaffung und fachgerechtes anschweißen der Schweiß-Materialien
11. 18.08.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · Für dem beim Dammrückbau zwischen km 237,9 und 238,2 zwischengelagerten Boden sind vor dem Wiedereinbau folgende Arbeiten auszuführen: - Siebung des Bodens - Befreiung von Steinen und Störstoffen
12. 04.09.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · 020 - Laut LV ausgeschriebene Pos.45.03.0010 und Pos. 45.03.0020 - 45.04.0040 hat sich im Zuge der AP einige Änderungen ergeben. Der Bewehrungsgrad der herzustellende Stützwand bei km 238,58 – 238,765 muss erhöht werden. Daraus ergeben sich folgende Mehrarbeiten und…
13. 16.10.2024 Vertragsänderung veröffentlicht · NT_17 Zur Herstellung des Oberbaus am Südabschnitt der NBS werden die Planung, Lieferung, der Ein- und Rückbau von zwei 190er-Bauweichen benötigt. NT_39 Im Rahmen der Anpassung der Oberleitungsanlage im Bereich Schliengen müssen zahlreiche neue Masten gegründet und errichtet…
14. 10.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 42 An der NBS sind an folgenden Streckenkilometern: km 239,1+14, km 240,0+34, km 240,1+49, km 241,2+03, km 241,4+52, km 241,9+83, km 242,0+26, km 242,2+50, km 242,5+05, im Zuge der LST-Ausführung Gleisquerungen zu realisieren. 38 Im Rahmen der LST-Ausführung für die NBS sind an…
15. 31.01.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · LÄ40 Aufgrund der geänderten Ersatzbaustoffverordnung (EBV) müssen die bisher als Z-Klasse (LAGA) klassifizierten Haufwerke 35, 36 und 38 nun nach der Klasse BM-F3 EBV entsorgt werden. // LÄ41 Aufgrund der geänderten Ersatzbaustoffverordnung (EBV) müssen die bisher als Z-Klasse…
16. 12.03.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA033: Für den Betontrog im Bereich km 237,120 – 237,340 der NBS (LV- Pos. 25.01.0010/20) werden die Betonzusammensetzung und Nachbehandlung zur Erschütterungsoptimierung wie folgt geändert: Betonzusammensetzung: Verwendung von Beton mit langsamer Festigkeitsentwicklung (56 Tage…
17. 15.04.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AOL51: Die Firma Grötz führt den Rückbau der Weichen W04 und W10 in Schliengen Nord durch. Dabei wurde festgestellt, dass für die planmäßige IBN ein zusätzlicher Bauzwischenzustand mit signaltechnischen Anpassungen erforderlich ist. Diese Anpassungen, sowie damit verbundene…
18. 20.05.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AOL053: Die Installation von zwei Querungen DN110 unter den Gleisen im Bereich des Mastes N238-37 ist bei km 238,8 nötig um eine vollständige Anbindung der neuen Gleisanlagen zu gewährleisten. // AOL054: Im Rahmen der Projektrealisierung ist infolge der Präzisierung der Planung…
19. 17.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 041/042 - Im Zuge der LST-Ausführung sind an der NBS in den Streckenkilometern 237,76 (Signal Vp2), 237,762 (Signal N 1), 238,1 (Weiche V\E3x), 238,2 (Weiche W52Y), 238,331 (Weiche W51x), 238,539 (Weiche W54Y), 238,68 (500-Hz-Magnet) und 239,32 (Achszähler) sowie an den…
20. 18.06.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 057 - Im Rahmen einer Begehung für die Verlegearbeiten der OSE-Kabel ist aufgefallen, dass in Müllheim die Querung vom ESTW in Richtung Osten unter der Rheintalbahn (Gleise 3, 4, 6, 7) keinen Platz mehr für die notwendigen Kabel der OSE bieten. Damit die Oberleitung in Betrieb…
21. 01.07.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 058 - Die Herstellung von Eingleisstellen (EGS) mit einer Mindestlänge von 15 Metern an den genannten Planungskilometern (238,4 im Weichennest, 242,2 bei Schliengen und 237,7+50 bei BaulN) ist für die Oberleitungs-anlage (OLA) zwingend erforderlich.
22. 17.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 060 - Aufgrund der geänderten Ersatzbaustoffverordnung (EBV) müssen die bisher als Z-Klasse (LAGA) klassifizierten Haufwerke 39 und 41 nun nach der Klasse BM-F3 EBV entsorgt werden. Diese Arbeiten können aus Gewährleistungsgründen nicht an Dritte vergeben werden. 061 - Aufgrund…
23. 19.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · MKA 43 Eine parallele Durchführung der Kabelzugarbeiten und Gleisstopfarbeiten im Abschnitt km 238,75 –241,616 ist aufgrund der verspäteten PT1-Übergabe und unvollständiger Kabellieferung erforderlich, damit die Fertigstellung der Kabelzugarbeiten bis Ende 2025 gewährleistet ist.…
24. 28.08.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · Gemäß Richtlinie 804.1101_V3 sind Böschungstreppe zur Zugänglichkeit zu allen tragenden Bauteilen von Ingenieurbauwerken herzustellen. Zudem muss der Bahnkörper zur Inspektionszwecken auf den Bauwerken zugänglich sein. Aus diesen Gründen wird die Herstellung einer Böschungstreppe…
25. 02.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 064 - Aufgrund der geänderten Ersatzbaustoffverordnung (EBV) muss der bisher als Z-Klasse (LAGA) klassifizierte Haufwerke 23, 26, 29, 40 und 42 nun nach der Klasse BM-F3 EBV entsorgt werden. Diese Arbeiten können aus Gewährleistungsgründen nicht an Dritte vergeben werden.
26. 03.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 065 - Aufgrund der geänderten Ersatzbaustoffverordnung (EBV) muss der bisher als Z-Klasse (LAGA) klassifizierte Haufwerke 43, 53 und 55 nun nach der Klasse BM-F3 EBV entsorgt werden. Die Haufwerke 39 und 47 wurden im Rahmen der Nachträge 48 bzw. 50 berücksichtigt. Die…
27. 16.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · 066 Im Rahmen des Teilprojekts NBS und im Zusammenhang mit dem Einbau der Weichen 03 und 06 ist der Transport des Herzstücks der Weiche 06 vom Standort Weil am Rhein bzw. Basel zum Einbauort Mühlheim nötig. Im LV.- Pos. 16.04.0020 ist nur die Entladung der Weiche beschrieben.
28. 26.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · AO 67 Im Rahmen des umfangreichen Umbaus des Bahnhofs Müllheim im Zuge der Anbindung und Inbetriebnahme der Rheintalbahn (RtB) sowie der Neubaustrecke (NBS) wurden zahlreiche Kabelwege neu hergestellt und bestehende Trassen angepasst. Zur Umsetzung dieser Maßnahmen sind im Rahmen…
29. 05.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 070 Aufgrund der geänderten Ersatzbaustoffverordnung (EBV) muss der bisher als Z-Klasse (LAGA) klassifizierte Haufwerk 62 nun nach der Klasse BM-F3 EBV entsorgt werden. Diese Arbeiten können aus Gewährleistungsgründen nicht an Dritte vergeben werden.
30. 18.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 69 Aufgrund der verspäteten Freigabe der PT-1-Planung konnte der Umfang der zusätzlichen Leistungen erst nachträglich ermittelt werden. Ergänzend zum Nachtrag Nr. 44 sind für die Kabelkanäle KTB an der Strecke 4000 im Bereich km 238,750 bis km 241,616 folgende zusätzliche…
31. 10.05.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · 71 Der erforderliche KTB für die LST-Anlagen im PfA 9.0 wurde auf Grundlage der EP-Planung (Stand 03/2017) beauftragt und kalkuliert. Durch die PT1-AP und Planprüfung der ESTW-A Müllheim und Schliengen (2025) ergaben sich jedoch umfangreiche, notwendige Änderungen. Zu diesem…

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite