A-Elektrifizierung Eifelstrecke: Bodenkundliche Baubegleitung

Die Strecke 2631 (Eifelstrecke) ist nicht elektrifiziert und wurde durch das Hochwasserereignis im Juli 2021 stark beschädigt. Im Zuge des Wiederaufbaus der Strecke ist nun auch der klimafreundliche Ausbau der Strecke 2631 geplant. Gemeinsam mit den Ländern Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz plant die DB zudem, die Eifelstrecke bis Ende 2026 zu elektrifizieren. Insgesamt werden dafür in 55 Teilmaßnahmen Eisenbahnüberführungen und SÜ entlang der Strecke erneuert. In den 9 Tunneln werden die Gleislagen verändert, d.h. auf einer Gesamtlänge von ca. 4,3 km Oberbau- und Gleisarbeiten ausgeführt. Auch die umfassende Instandsetzung der Tunnel ist geplant. Entlang dieser Bauwerke sind werden einzelne BE-genutzt, um die Baumaßnahmen logistisch umzusetzen. Für die Durchführung der Maßnahme ist eine Bodenkundliche Baubegleitung erforderlich.