3 Stahlbrücken in Frankfurt am Main

Erneuerung von 3 Stahlbrücken in Frankfurt am Main. 1) Erneuerung EÜ Stadionbrücke Herstellung einer einfeldrigen Stahlfachwerkbrücke (3-gleisig) mit drei Fachwerkscheiben und einer lichten Weite von ca. 54 Meter auf der Strecke 3650 (Frankfurt/Stadion - Frankfurt/Süd) bei km 32,934 bzw. Strecke 3624 (Frankfurt/Louisa - Frankfurt/Niederrad) bei km 5,534. Herstellung der neuen Widerlager und des Überbaus in Seitenlage und Einschub dieser nach Abbruch der alten Brücke. Voraussichtliche Ausführungstermine: - Baubeginn: ca. 01 / 2027 - Herstellung Widerlager und Überbau: bis 09 / 2027 - Abbruch Bestandsbauwerk und Einschub Widerlager und Überbau: ca. 10 / 2027 Hauptmassen ca.: - Stahl: 870 t - Stahlbeton: 880 t - Abbruch: 1.735 t - Erdbau: 12.220 m³ - Oberbau: 400 m 2) Erneuerung Kreuzungsbauwerk Forsthaus Herstellung einer einfeldrigen Stahlfachwerkbrücke (2-gleisig) mit einer Stützweite von 55 Meter auf der Strecke 3650 (Frankfurt/Stadion - Frankfurt/Süd) bei km 33,255. Bei der Brückenmaßnahme handelt es sich um ein Kreuzungsbauwerk, die kreuzenden (untenliegenden) Strecken 3601, 3688 und 2-gleisige Straßenbahnstrecke. Herstellung der Widerlager unter Hilfsbrücken. Vorfertigung der neuen Brücke auf nahegelegener Herstellfläche, Transport zum Einbauort mittels SPMT und Einschub mit Einschubschnabel in Endlage. Voraussichtliche Ausführungstermine: - Baubeginn: ca. 10 / 2025 - Einbau Hilfsbrücken: ca. 04 / 2026 - Herstellung Widerlager und Überbau: bis 05 / 2027 - Abbruch Bestandsbauwerk und Einbau Überbau: ca. 06 / 2027 Hauptmassen ca.: - Stahl: 1.000 t - Stahlbeton: 1.400 m³ - Erdbau: 12.000 m³ - Abbruch: 1.600 m³ 3) Erneuerung EÜ Mörfelder Landstraße Herstellung einer Stabbogenbrücke (2-gleisig) mit einer lichten Weite von ca. 62 Meter auf der Strecke 3650 (Frankfurt/Stadion - Frankfurt/Süd) bei km 36,224. Herstellung der Widerlager unter Hilfsbrücken. Herstellung des Überbaus auf nahegelegener Herstellfläche und Einfahren mit SPMT (ca. 800 Meter). Voraussichtliche Ausführungstermine: - Baubeginn: ca. 01 / 2026 - Einbau Hilfsbrücken: ca. 04 / 2026 - Herstellung Widerlager und Überbau: bis 08 / 2027 - Abbruch Bestandsbauwerk und Einbau Überbau: ca. 10 / 2027 Hauptmassen ca.: - Stahl: 800 t - Beton: 1600 m³ - Erdbau: 9700 m³ - Bohrpfähle: 3380 lfdm - Unterwassersohle: 1100 m³ - Hinterfüllung: 2700 m³ - Hilfsbrücken: 4 Stück - Einsatz SPMT: 1 Einsatz - Weichen: 2 Stück