24FEI77462_Planung - Erneuerung OL Dortmund-Hamm 2. BA, Strecke 2650 Lph 1-3, opt. Lph 4-7
Auftraggeber: DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg · Frankfurt
DB InfraGo AG, Geschäftsbereich Fahrweg hat den Auftrag für Architektur in Dortmund am 25.08.2025 vergeben, Zuschlag an TUC RAIL S.A. Eingegangen: 3 Angebote.
TUC RAIL S.A. Sint-Gillis (bij-Brussel)
- Summe
- nicht plausibel
- Angebote
- 3
- Zuschlag
- 25.08.2025
Quelle: Bekanntmachung auf oeffentlichevergabe.de (CC0), veröffentlicht am 27.08.2025.
Angaben in Kürze
Aus den Feldern, ohne KI- Was
- Architektur: 24FEI77462_Planung - Erneuerung OL Dortmund-Hamm 2. BA, Strecke 2650 Lph 1-3, opt. Lph 4-7
- Wo
- Dortmund, Nordrhein-Westfalen
- Wer kann anbieten
- Zuerst Teilnahmeantrag, danach geben nur ausgewählte Bewerber ein Angebot ab.
- Laufzeit
- 01.09.2025 bis 26.11.2031, bis zu 3 Verlängerungen
Automatisch aus den Feldern der Bekanntmachung vom 27.08.2025, ohne KI. Die Branche ordnen wir selbst zu. Maßgeblich ist die Bekanntmachung. Original lesen ↗ · Fehler melden
Leistungsumfang
Beschreibung laut BekanntmachungDie Erneuerung der Oberleitungsanlage für die hiesige Vergabe umfasst den Abschnitt von km 136,130 bis km 145,350 der Strecke 2650, der als 2. Bauabschnitt definiert ist. Dieser Bauabschnitt wird durch die angrenzenden Bauabschnitte 1 und 3, die separate Projekte darstellen, begrenzt. Die Strecke 2650 wurde zwichen 1954 und 1957 elektrifiziert und weist signifikante Abnutzungserscheinungen auf. Der Aufwand für die Instandhaltung dieser hoch belasteten Strecke nimmt progressiv zu und beeinflusst zunehmend den Betriebsablauf. Das Ziel des Projekts besteht darin, die Oberleitungsanlage im Abschnitt von Kilometer 136,130 bis 145,350 gemäß dem aktuellen Stand der Technik umfassend zu erneuern. Dabei sollen die bestehenden Querfelder durch Einzelstützpunkte ersetzt werden, um die mechanische Trennung der Kettenwerke zukünftig sicherzustellen. Im Jahr 2027 sind in der Sperrpause Vorarbeiten …
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Die Erneuerung der Oberleitungsanlage für die hiesige Vergabe umfasst den Abschnitt von km 136,130 bis km 145,350 der Strecke 2650, der als 2. Bauabschnitt definiert ist. Dieser Bauabschnitt wird durch die angrenzenden Bauabschnitte 1 und 3, die separate Projekte darstellen, begrenzt. Die Strecke 2650 wurde zwichen 1954 und 1957 elektrifiziert und weist signifikante Abnutzungserscheinungen auf. Der Aufwand für die Instandhaltung dieser hoch belasteten Strecke nimmt progressiv zu und beeinflusst zunehmend den Betriebsablauf. Das Ziel des Projekts besteht darin, die Oberleitungsanlage im Abschnitt von Kilometer 136,130 bis 145,350 gemäß dem aktuellen Stand der Technik umfassend zu erneuern. Dabei sollen die bestehenden Querfelder durch Einzelstützpunkte ersetzt werden, um die mechanische Trennung der Kettenwerke zukünftig sicherzustellen. Im Jahr 2027 sind in der Sperrpause Vorarbeiten für die Erneuerung der Oberleitungsanlage durchzuführen. Die Entwurfsplanung ist bis Ende 2026 abzuschließen. In der Entwurfsplanung sind die Sondierpunkte für die Kampfmittelsondierung festzulegen, um eine Durchführung der Sondierung während der Sperrpause im Jahr 2027 zu ermöglichen. Bei Beauftragung der Leistungsphase 5 ist für eine erfolgreiche Planprüfung eine fachtechnische und bautechnische Prüfung durchzuführen. Nach erfolgter Planprüfung sind die LH 6/7 zu erbringen.
Erfüllungsort
- Ort
- 44328 Dortmund
- Kreis
- Dortmund
- Bundesland
- Nordrhein-Westfalen
- NUTS
- DEA52
Verlauf
- 11.05.2025 Ausschreibung veröffentlicht
- 27.08.2025 Ergebnis veröffentlicht
Häufige Fragen
Wer hat den Auftrag bekommen?
Den Zuschlag hat TUC RAIL S.A. erhalten.
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