2022-1003189_Flughafen München_T2_Neubau SiKo E04_HKLS incl. Dämmung

Projektbeschreibung: Zur Umsetzung einer entsprechenden EU-Verordnung läuft seit Anfang 2019 ein Pilotversuch der Regierung von Oberbayern / Luftamt Süd (ROB) mit einer neuen Kontrollspurtechnik (CT-Scanner statt Röntgengeräte) im Terminal 2 (T2). Da sich die neue Kontrollspurtechnik und deren Anordnung in der Testphase bewährt hat und einen deutlich gesteigerten Passagierdurchsatz an der Sicherheitskontrolle (SiKo) ermöglicht, soll die zentrale Sicherheitskontrolle im T2 auf E04 vollständig auf das neue Spursystem umgestellt werden. Ein Komplettrollout dieser neuen Spurentechnologie bedingt durch den erhöhten Platzbedarf einen kompletten Umbau / Restrukturierung des derzeitigen Sicherheitskontrollbereichs inkl. Umverlegung des angrenzenden Bordkartenkontroll- und Stauflächenbereichs (Lining). Die Gesamtmaßnahme findet in mehreren Bauabschnitten unter Aufrechterhaltung des laufenden Betriebs statt. Hierzu zählen u.a.: Rückbau der bestehenden Sicherheitskontrollen inkl. Luftsicherheitslinie und SiKo-Überdachung; Aufbau einer neuen Sicherheitskontrolle inkl. Luftsicherheitslinie und neuer Überdachung; Aufbau neue Medienversorgung; Aufbau einer neuen sicherheitstechnischen Überwachung; Schaffung neuer Betriebsräume; Umbau First-Class-Bereich Lufthansa. Umbaubereiche Die Maßnahmen umfassen folgende Bereiche: - Zentrale Bordkartenkontrolle (bestehendes Ticket-Ei und neues Lining) im öffentlichen Bereich (während der Baumaßnahme) - Im Sicherheitsbereich: Die Sicherheitskontrolle mit Überdachung und angrenzende Nebenräume (an Siko im Norden und Süden) - Lufthansa First-Class Bauablauf Die gesamte Baumaßnahme erstreckt sich, teilweise mit Unterbrechungen, über 5 Bauphasen. Etwaiger Mehraufwand durch diese muss in die Einheitspreise eingerechnet werden. Bauphase 01: [Q2 2022 bis Q3 2022] - Aufbau Stahl-Dachkonstruktion über Bordkartenkontrolle (während laufendem Betrieb = Nachtarbeit) - Aufbau TGA-Versorgung an neuer Dachkonstruktion (während laufendem Betrieb = Nachtarbeit) - Einhausung BE Bereich Ticket-Ei (künftige Bordkartenkontrolle und Lining) - Beginn Rückbau Ticket-Ei (Abbruch in Nachtarbeit) Bauphase 02: [Q3 2022 bis Q1 2023] - Fertigstellung Rückbau Ticket-Ei (Abbruch in Nachtarbeit) - Aufbau Bereich neue Bordkartenkontrolle - Einhausung BE-Bereich (vor SGM-Nord) - Einhausung BE-Bereich SiKo 1/4 - Rückbau SiKo 1/4 Bestand (Abbruch in Nachtarbeit) - Rückbau Nachtkontrollraum Nord - Aufbau SGM-Nord - Aufbau ROB-Räume (Nord+Süd) - Aufbau SiKo 1/4 neu Bauphase 03a: [Q1 2023] - Inbetriebnahme neue Bordkartenkontrolle - Bereich Nord - Inbetriebnahme SiKo 1/4 neu - Einhausung BE-Bereich SiKo 2/4 - Rückbau SiKo 2/4 Bestand (Abbruch in Nachtarbeit) - Aufbau SiKo 2/4 neu - Teilaufbau neue §8-Linie im südl. Bereich Bauphase 03b: [Q2 2023] - Inbetriebnahme neue Bordkartenkontrolle - Bereich Süd - Inbetriebnahme SiKo 2/4 neu - Aufbau SiKo 2/4 neu - Teilaufbau neue §8-Linie im südl. Bereich Bauphase 04: [Q4 2023 bis Q1 2024] - Inbetriebnahme SiKo 2/4 neu - Einhausung BE-Bereich SiKo 3/4 - Rückbau SiKo 3/4 Bestand (Abbruch in Nachtarbeit) - Rückbau Nachkontrollraum Süd - Aufbau SGM-Süd - Aufbau Bereich Lufthansa First Class - Aufbau SiKo 3/4 neu Bauphase 05: [Q1 2024 bis Q2 2024] - Inbetriebnahme SiKo 3/4 neu - Inbetriebnahme Bereich Lufthansa First Class - Inbetriebnahme SGM-Süd - Einhausung BE-Bereich SiKo 4/4 - Rückbau SiKo 4/4 Bestand (Abbruch in Nachtarbeit) - Rückbau SGM-Mitte - Aufbau SGM-Mitte - Aufbau SiKo 4/4 neu Fertigstellung/Final: [Q3 2024 bis Q1 2025] - Nacharbeiten