2021-1002850_Flughafen München_Hangar 1_Rohrleitungsbau Dachentwässerung

Die FMG beabsichtigt im Zuge der geplanten Flachdachsanierung des Flugzeugwartungsgebäudes Hangar 1 am Flughafen München, Wartungsallee, die Nachrüstung einer Notentwässerungsanlage sowie die Erneuerung der bestehenden Hauptentwässerung des Daches durchzuführen. Die Baumaßnahme soll gemäß der Budgetierung in 2 Bauabschnitten im Jahr 2021 und 2022 durchgeführt werden. Der Sanierungsumfang umfasst das Hallendach, 4 Anbauten und 4 Treppenhausdächer. Das zu entwässernde Hallendach hat einen rechteckigem Grundriss und ca. 25 830 m2 und eine Höhe über Gelände von ca. 30 m. Die Dachfläche wird in der Mitte durch eine Brandwand geteilt und durch 3, in Ost-Westrichtung laufende, ca. 296 m lange Lichtbänder gegliedert. Neben den Lichtbändern sind entlang des nördlichen Dachrands 40 RWA-Klappen angeordnet. An der Nordseite schließen als Erweiterung der Hallenfläche 4 gleichartige rechteckige Anbauten, sogenannte „Pockets“ an die Halle an. Sie weisen einen rechteckigen Grundriss mit jeweils ca. 700 m2 Fläche als Flachdach und eine Höhe über Gelände von ca. 25 m auf. An der Nordseite jedes Pockets Steht ein Treppenhaus in Betonbauweise mit rundem Grundriss. Auch die Dachfläche des Treppenhauses weist einen runden Grundriss mit ca. 40 m2 Fläche als Flachdach auf. Das Gebäude liegt im Sicherheitsbereich des Flughafens, im überlassenen Bereich der Deutschen Lufthansa AG und wird durch diese als Wartungshalle zur turnusmäßigen Wartung und Instandsetzung von Flugzeugen genutzt. Während der Bauzeit ist jeweils eine Hangarhälfte einschließlich der Pockets nicht genutzt. Die andere Hälfte, sowie die Anbauten und angrenzenden Gebäude in regulärem Betrieb, teilweise rund um die Uhr. Es findet betriebsbedingter Verkehr auf den Straßen um das Gebäude statt. Südlich an die Halle grenzt direkt das Vorfeld an.