2020-1002655_Flughafen München_Erweiterung Terminal 1_ENS Lautsprecher Leitungsnetze

Den augenblicklichen Kalkulationsrisiken der Bieter wird durch einen auftraggeberseitigen Vorschlag zur Preisgleitung und Entschärfung von terminlichen Lieferrisiken Rechnung getragen. Einzelheiten ergeben sich aus der Aufforderung zur Angebotsabgabe. Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist der Aufbau der Lautsprecher- und Leitungsnetze im Neubauprojekt T1E, einer Terminalerweiterung des T1 am Flughafen München mit ca. 90.000 m2 BGF, auf dem Vorfeld des Terminal 1. Die Errichtung der Leitungsnetze erfolgt teilweise nach DIN 4102-12:1998-11 in Funktionserhalt E30. Vorläufige ca.-Mengen der wesentlichen Leistungen: Fernmeldeleitungen 4 - 8 DA, E30: ca. 19.500 m Fernmeldeleitungen 20 DA, E30: ca. 1.100 m Fernmeldeleitungen 52 DA, E30: ca. 1.750 m Datenleitungen CAT: ca. 1.000 m Fernmeldeleitungen 4 - 6 DA: ca. 70.500 m (ohne Funktionserhalt-Anforderungen) Installationsrohre Aluminium E30: ca. 3.500 m Einzel- und Bündelschellen (E30): für ca. 2.700 m Kabellänge Installationsrohre Aluminium: ca. 33.000 m (ohne Funktionserhalt-Anforderungen) Rangierverteiler E30 für 120 bis 360 DA: 26 St Es sind ca. 4.850 Lautsprecher (6 W - 120 W, Ein- und Zweiwege-Ausführungen, Gehäuse- und Einbaulautsprecher) zu liefern, zu montieren und in Betrieb zu nehmen. Die Lautsprecher sind gemäß EN 54-24 zu auszuführen. Darüber hinaus gehören weitere Bauleistungen (Bohrungen, Schlitze, Brandschotts, Anschlussdosen, Relais, Stummschalteinheiten, Einbau von beigestellten Geräten etc.) sowie übliche projektbezogene Dienstleistungen (Montage- und Werkstattplanung, elektroakustische 3D-Simulation im Raummodell von aufwendigen oder kritischen Beschallungsbereichen, Dokumentation, etc.) zum Leistungsumfang. Es sind Schnittstellen zum aktiven System (in separater Vergabeeinheit ausgeschriebene Leistung) sowie zu weiteren Bestands- und Neubausystemen zu berücksichtigen. Die Haupttrassen werden übergeordnet errichtet. Die Leistungen sind im betrieblich sicherheitsempfindlichen Bereich sowie im Critical Part (Sicherheitsbereiche des Flughafens) und unter laufendem Flugbetrieb zu erbringen und erfordern deshalb besondere Berücksichtigung der aktuellen Anforderungen an die Sicherheitsbestimmungen eines Flughafens. Einzelheiten werden den Vergabeunterlagen zu entnehmen sein.