2. S-Bahn-Stammstrecke München, Netzergänzende Maßnahme Westkreuz, (NeM13), Bauüberwachung

2. S-Bahn-Stammstrecke München, Netzergänzende Maßnahme Westkreuz, (NeM13), Bauüberwachung Das Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke (2. SBSS) München setzt sich aus den Teilmaßnahmen „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ und „Netzergänzende Maßnahmen“ in den Außenästen zusammen. Die Teilmaßnahme „Innerstädtischer Bereich/Tunnel“ umfasst den Neubau einer zweigleisigen elektrifizierten S-Bahn-Strecke zwischen den S-Bahnhöfen Laim und Leuchtenbergring. Die DB InfraGO AG, Großprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke München, NeM13 Westkreuz, plant gemeinsam mit der Landeshauptstadt München die Umverlegung der Bundesstraße B2 und die niveaufreie Verzweigung der Strecken 5504 (München – Mittenwald), 5540 (München – Gauting) und 5541 (München – Herrsching). Hierzu sind mehrere Eisenbahnkreuzungsbauwerke zu erstellen. Südlich des Bft Mü-Westkreuz sind im selben räumlichen Bereich zwei planfeststellungsrechtlich selbständige Vorhaben zu realisieren: - das eisenbahnrechtliche Vorhaben „Netzergänzende Maßnahme 13“ (NeM13) sowie - das fernstraßenrechtliche Vorhaben „Änderung der Bundesstraße B2 – Bodenseestraße“ (Änderung Bodenseestraße). Das Vorhaben NeM13 ist durch den Infrastrukturbedarf auf den Außenästen des bestehenden S-Bahn-Netzes bedingt, der sich durch das ab Inbetriebnahme der 2. S-Bahn-Stammstrecke unterstellte Betriebsprogramm ergibt. Damit die S-Bahn-Gleise sich künftig niveaufrei kreuzen können, ist im südlich der Bodenseestraße gelegenen Gleisdreieck ein Kreuzungsbauwerk zu errichten und die Gleislagen entsprechend in Lage und Höhe anzupassen. Infolge dieser Änderung werden die bestehenden sechs Gleise künftig auf drei Eisenbahnüberführungen liegen. Der Leistungsbereich der hier vorgestellten Vergabe umfasst die Bauüberwachungsleistungen für die nachfolgend beschriebenen Baumaßnahmen. Für das Verfahren finden die PQ-Anforderungen der Deutschen Bahn AG Anwendung; der Nachweis der Präqualifikation ist mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Gegenstand der Vergabe sind Überwachungs- und Koordinierungsleistungen nach Maßgabe der Vergabeunterlagen, insbesondere: • Bauüberwachung Erd-, Tief- und Spezialtiefbau • Bauüberwachung Konstruktiver Ingenieurbau • Bauüberwachung und Sicherungsüberwachung Verkehrsanlagen Schiene und Straße • Bauüberwachung Technische Streckenausrüstung (u.a. Leit- und Sicherungstechnik, Oberleitungsanlagen, 50-Hz-Anlagen, 110kV-Bahnstromanlagen) • Bauüberwachung Entsorgung • Kontrollvermessung • Eisenbahnbetriebliche Leistungen • Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination Der Leistungszeitraum ist wie folgt geplant: Übertragene Leistungen von 26.01.2026 bis 20.06.2029 Das Bauvorhaben ist am gesamthaften Bauablauf über alle Gewerke ausgerichtet und orientiert sich dabei maßgeblich an den Gewerken Konstruktiver Ingenieurbau und Verkehrsanlage. Im Gewerk OLA sind mehrere Bauphasen zu berücksichtigen. Die Arbeiten zur 110-kV-Anlage richten sich primär nach den Ausführungen im Gleisbau sowie im Oberleitungsbereich. Hier sind enge und permanente Abstimmungen zwischen den Gewerken insbesondere hinsichtlich der notwendigen Schaltungen und Nutzung der Flächen zur Ausführung der einzelnen Bauleistungen notwendig. Für diese Bauarbeiten ist zwingend eine Betriebs- und Bauanweisung (Betra) erforderlich. Der Betra-Antrag wird durch die Bauüberwachung gestellt.