TB-M-2-518/07/181155 INGE SP / BGS NBS Rhein/Main – Rhein/Neckar, Technischer Planervertrag PA 1+2, Lph 3+4

Ort

nicht angegeben

Kreis

Darmstadt

Bundesland

Hessen

NUTS

DE711

1. 10.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 77/2024 Aufgrund der planerischen Trennung zur bauzeitlichen Entkoppelung der NBS-bedingten Verschiebung der T+R Anlage sowie der BAB-verursachten Erweiterung der T+R Anlage ist ein separates RE-Entwurfsheft erforderlich. Darüber hinaus ist die Planung an neue geometrische…
2. 11.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 81/2024 Aufgrund der nunmehr durchzuführenden getrennten Genehmigungsverfahren sowie möglicher unterschiedlicher Ausführungszeiträume für NBS, BAB67-Ausbau und den Ausbau der Tank- und Rastanlagen muss das bisherige gemeinsame Entwässerungskonzept angepasst werden. Die…
3. 12.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 86/2024 Im Bereich des PFA 3.1 und 3.2 verläuft die NBS F-Ma parallel und in enger Bündelung zur bestehenden BAB 67. Der teilweise sehr geringe Abstand zwischen NBS und BAB macht Schutzmaßnahmen zur Aufhaltung von der BAB abirrender Fahrzeuge sowie abgeworfener Ladung,…
4. 14.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 83/2023 In der bisherigen Planung der Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim (NBS F-MA) ist eine Verlagerung des Verkehrs erforderlich, da die aktuelle Planung eine vollständige bzw. teilweise Sperrung der Rudolf-Diesel-Str. vorsieht. Um die Auswirkungen dieser Voll- und…
5. 18.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 80/2024 Als Folgemaßnahme der NBS Frankfurt-Mannheim müssen die Parkplätze Bornbruch Ost und Täubcheshöhle im PFA 1 ersetzt werden. Dazu ist ein neuer Standort für den Parkplatz Täubcheshöhle sowie eine Erweiterung des bestehenden Parkplatzes Kaiserstein geplant, wobei…
6. 19.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 79/2024 Die Vollständigkeitsprüfung der Planfeststellungsunterlagen durch das Eisenbahnbundesamt hat ergeben, dass im NBS- Baurechtsverfahren ausschließlich NBS verursachte Folgemaßnahmen festgestellt werden dürfen. Als Folgemaßnahme der NBS zählt in Bezug auf die PWC-Anlagen…
7. 21.09.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 78/2024 Infolge der Rückmeldung des Eisenbahnbundesamtes zu den eingereichten Planfeststellungsunterlagen der NBS F-MA, PFA 1 ist eine geometrische Reduzierung der Gesamtplanung der PWC-Anlage „Täubcheshöhle" erforderlich. Nur die unmittelbar von der NBS verdrängten…
8. 02.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 76/2023 Durch die zwischen Autobahn GmbH und DB festgelegte planerische Trennung zur bauzeitlichen Entkoppelung ist die Planung der T+R Anlage in zwei Baustufen aufzuteilen (1 . Baustufe NBS-bedingte Verschiebung der T+R Pfungstadt Ost nach Osten im Verfahren der NBS, 2.…
9. 03.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 82/2024 In der bisherigen Gemeinschaftsplanung von der Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim (NBS F-MA) und dem Ausbau der Bundesautobahn 67 (BAB67) wurde unterstellt, dass die von der NBS umzubauenden Ein- und Ausfahrten der Tank- und Rastanlage Pfungstadt Ost sowie der…
10. 07.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 69/2023 Die Entwässerungsplanung von Bahnanlagen hat gemäß Ril 836.46 ffzu erfolgen, welche auf die Richtlinien für die Anlage von Straßen — Teil: Entwässerung (RAS-Ew) verweist und inzwischen als Richtlinien für die Entwässerung von Straßen (REwS) eingeführt wurde. Gemäß der…
11. 10.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 72 Im Zuge der Einwände zur aktuellen Planung des AN für die NBS Frankfurt-Mannheim, die im Rahmen der Parlamentarischen Befassung diskutiert werden sollen, wurde von Seiten der Bevölkerung und der Städte Weiterstadt und Darmstadt die Forderung nach einer geschlossenen…
12. 12.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 64/2023 Nach Fertigstellung der Planung und Ausarbeitung der Antragsunterlagen für das Planfeststellungsverfahren beim PFA 1 (NBS Frankfurt-Mannheim) wurden in 2022 neue Zugzahlen nach Deutschlandtakt (DT) 2030 bekannt gegeben. Bedingt durch Änderung der Zugzahlen ergab…
13. 14.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 59 Im Rahmen der Vergabe von Planungsleistungen an die INGE in 2007 waren u.a. auch Vermessungsleistungen zu erbringen. Für die weitere Planung der Neubaustrecke Frankfurt-Mannheim wurde vom AG festgelegt und angeordnet, dass die Planung in DBREF_2016 realisiert wird, da die…
14. 30.10.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 123 Umstände, die AG im Rahmen seiner Sorgfaltspflicht nicht vorhersehen konnte Begründung: Im Oktober 2021 wurden die primär durch die INGE erstellten Planfeststellungsunterlagen (PFU) beim EBA eingereicht. Die EBA-Vollständigkeitsprüfung der PFU (11.2021 - 08.2022) ergab…
15. 07.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 136 Gemäß dem Hauptvertrag, der die Entwurfs- und Genehmigungsplanung zum Inhalt hat, schuldet der AN das Erstellen von Entwürfen für die Stellungsnahmen zu Einwendungen, Bedenken und Anregungen. Aufgrund der hohen Anzahl an Einwendungen von Dritten, Behörden und TÖB´s wird es…
16. 11.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 117 Auf Grund der neuen prognostizierten Zugzahlen für 2030 mit dem Deutschlandtakt wurde im betroffenen Abschnitt des PFA 1 der Strecke 3530 die Zugdichte erheblich gesteigert. Bedingt durch geänderten Zugzahlen und damit einem höheren Verkehrsaufkommen muss die Sicherungsart…
17. 14.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 116 Die verkehrlichen Anforderungen für die Neubaustrecke inklusive der Anbindung des Knotens Darmstadt sind in der Verkehrlichen Aufgabenstellung aus dem Jahr 2021 beschrieben. Hierbei konnte der Deutschlandtakt nur teilweise berücksichtigt werden, da die zugehörigen…
18. 16.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA A 91 Im PFA 3.2 wurde im Jahr 2020 ein aktualisierter Bemessungsgrundwasserstand für den Endzustand als sogenannte „rote Linie 2020“ vonseiten des vom AG beauftragten Hydrogeologen ausgewertet. Hintergrund hierzu war eine Regelwerksänderung der Ril 997.9114 zum Vogelschutz bei…
19. 27.11.2025 Vertragsänderung veröffentlicht · NA A 93/2025 Infolge einer Neuauswertung des Bemessungsgrundwasserstand im Endzustand im PFA 3.2 seitens des beauftragten Hydrogeologen wurden die Auswirkungen auf die technische Planung geprüft. Im Ergebnis sind planerische Anpassungen erforderlich, da die Neuauswertung…
20. 14.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NA A 88/2025 Im Zuge der technischen Planung der NBS Frankfurt-Mannheim erfolgen bereits in der Entwurfs- und Genehmigungsplanung grundlegende Überlegungen zum Bauablauf sowie der Baulogistik, insbesondere hinsichtlich der zu erwartenden, sehr hohen Menge an Aushuberdmassen aus…
21. 15.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NA A 84/2024 Die DB InfraGO AG erbringt im Auftrag des Straßenbaulastträgers der Autobahn (ehemals ASV Darmstadt und Hessenmobil, heute Autobahn GmbH) im Rahmen einer Planungsvereinbarung Projektmanagementleistungen für den Ausbau der Bundesautobahn (BAB) 67 im Bereich von…
22. 17.01.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NA A 92/2025 Die DB InfraGO AG hat die Ingenieurgemeinschaft Schüßler-Plan/ BGS mit der Objektplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 3+4 sowie der Tragwerksplanung in der Leistungsphase 3 in den heutigen Planfeststellungsabschnitten 1-3.2 der…
23. 19.02.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 97/2025 Die DB InfraGO AG hat die Ingenieurgemeinschaft Schüßler-Plan/ BGS mit der Objektplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 3+4 sowie der Tragwerksplanung in der Leistungsphase 3 in den heutigen Planfeststellungsabschnitten 1-3.2 der…
24. 22.04.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 102/2026 Die DB InfraGO AG hat die Ingenieurgemeinschaft Schüßler-Plan/ BGS mit der Objektplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 3+4 sowie der Tragwerksplanung in der Leistungsphase 3 in den heutigen Planfeststellungsabschnitten (PfA) 1-3.2 der…
25. 06.05.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 144 Im Jahr 2020 wurde ein aktualisierter Bemessungsgrundwasserstand für den Endzustand als sogenannte „rote Linie 2020“ ausgewertet. Mit der Prüfung des Einflusses der „rote Linie 2020“ und dem einhergehenden geänderten Wasserstand wurden die Auswirkungen der letztmalig im…
26. 10.05.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NA A 96 / 2025 Im PFA 1 wurde im Jahr 2020 ein aktualisierter Bemessungsgrund-wasserstand für den Endzustand als sogenannte „rote Linie 2020“ vonseiten des vom AG beauftragten Hydrogeologen ausgewertet. Hintergrund hierzu war eine Regelwerksänderung der Ril 997.9114 zum…
27. 15.05.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NA 143 (NAA 100/2025) Aufgrund der eingegangenen Einwendungen im Rahmen des Planfeststellungverfahrens PFA 1 mussten Planänderungen, im Rahmen einer Blaudruckbearbeitung durchgeführt werden. Des Weiteren wurde das neue Regelwerk DWA A 138-1 im Oktober 2024 durch die Deutsche…
28. 28.05.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 90 Im Jahr 2007 wurde der technische Planer mit der Objektplanung Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerken und Tragwerksplanung beauftragt. Die Anwendung der BIM-Methodik war zum Zeitpunkt der ursprünglichen Beauftragung (2007) nicht vorhersehbar, da sich die technischen und…
29. 06.08.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 103/2025 Die DB InfraGO AG hat die Ingenieurgemeinschaft Schüßler-Plan/ BGS mit der Objektplanung Verkehrsanlage und Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 3+4 sowie der Tragwerksplanung in der Leistungsphase 3 in den heutigen Planfeststellungsabschnitten (PfA) 1-3.2 der…
30. 07.08.2026 Vertragsänderung veröffentlicht · NAA 75/2024 Aufgrund der Aktualisierung des KOSTRA Regenatlas 2020 ist es erforderlich die Entwässerungsplanungen der BAB Maßnahme Ausbau BAB 67 zu aktualisieren. Es handelt sich um notwendige Wiederholungen von Teilen der Planungsleistungen der v. g. Maßnahme.

Lange Begründungen sind hier gekürzt. Vollständig: Textfassung dieser Seite