Straßenbauarbeiten

Die Fläche wird für die Herstellung der Buswendeschleife erweitert. Der Baumbestand im Vorort markierten Bereich muss gerodet werden. Überschüssiger Boden in überhöhten Bereichen auf dem Waldgelände muss abgetragen werden. Es werden 3 Bushaltestellen mit taktilen Bodenindikatoren und Buskappsteinen hergestellt. Zusätzlich werden Parkplätze in Senkrechtaufstellung angelegt. Die asphaltfläche ist mit einer einzeiligen Betonwürfelreihe als Walzkante einzufassen. In Bereichen ohne seitliche Befestigung sind zusätzlich Tiefbordsteine zu setzen. Details sind den anliegenden Planunterlagen zu entnehmen. Nachstehend sind die einzelnen Bauteile mit dem jeweiligen Regelaufbau aufgeführt: Buswendeschleife und Fahrbahn: Die Fahrbahn wird in Asphaltbauweise hergestellt. Aufbau Fahrbahn mit Buswendeschleife gemäß RStO 12/24, Bk 1,8,Tafel 1, Zeile 5 4 cm Asphaltdecke 12 cm Asphalttragschicht 30 cm Schottertragschicht 14 cm frostunempfindliche Sande 60 cm Gesamtaufbau Warteflächen ÖPNV und Gehweg 8 cm Betonpflaster (rot/schwarz 240x160 mm) 4 cm Pflasterbettungssplitt 15 cm Schottertragschicht 13 cm frostunempfindliche Sande 40 cm Gesamtaufbau Entwässerung: Seitlich der Verkehrsflächen sind Mulden zur Ableitung des anfallenden Oberflächenwassers auszubilden. In Bereichen in denen eine direkte Verbindung zur Mulde nicht möglich ist, sind Muldengossen aus Betonwürfelsteinen einzubauen und bis in die jeweilige Mulde zu setzen. Es ist kein Regenwasserkanal vorhanden. ATV DIN 18317 Verkehrswegebauarbeiten, Oberbauschichten aus Asphalt ATV DIN 18318 Pflasterdecken und Plattenbeläge, Einfassungen Straßenbauarbeiten