Reifegradanalyse RCH155

In der neuen Struktur des Heeres "Zielbild Einsatzkräfte Heer" werden neue Artillerieeinheiten aufgestellt. Als Ausstattung für diese Einheiten ist ein Artilleriegeschütz 155mm auf Basis eines in die Bundeswehr eingeführten Rad-Fahrgestells vorgesehen. Im Rahmen des Projekts "Zukünftiges System Indirektes Feuer mittlere Reichweite" (ZukSysIndF mRw) soll ein radbewegliches, gepanzertes Artilleriewaffensystem im Kaliber 155mm ausgewählt, ggfs. an die Forderungslage angepasst und beschafft werden. In einem ersten Schritt wurde im Rahmen des Projekts eine Marktuntersuchung durchgeführt, mit der Hersteller identifiziert werden sollten, welche in der Lage sind, geeignete Syste-me bereitzustellen. Potentielle Systeme, die in diesem Rahmen identifiziert worden sind, sol-len im Rahmen einer technologischen Reifegradanalyse (RGA) hinsichtlich verschiedener Aspekte untersucht und bewertet werden. Durch die abgeleiteten Kernforderungen nach der von der PzH2000 bekannten L/52-Waffenanlage, einer Maximalbesatzung von zwei Personen und dem Aufbau auf einem in die Bw eingeführten Trägerfahrzeug als Basis, konnte der Markt auf zwei potentielle Hersteller von Systemen, welche die Kernforderungen erfüllen, eingegrenzt werden: • Fa. Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (Fa. KMW) mit dem System: "RCH155" • Fa. Rheinmetall Landsysteme GmbH (Fa. RLS) mit dem System: "Rheinmetall Radhaubitze" Die Marktuntersuchung ergab außerdem, dass von den beiden in Betracht kommenden Systemen nur die RCH155 der Fa. KMW bereits einen ausreichend hohen technologischen Reifegrad aufweist, dass damit praktische Erprobungen (Mobilität und Wirkung) durchgeführt werden können. Die Fa. RLS als weiterer potentieller Hersteller kann derzeit noch keinen Prototypen bereitstellen, der Untersuchungen hinsichtlich der Wirkung zulässt (Schussversuche). Aus diesem Grund ist unter Einhaltung des Projekt-Zeitplans eine RGA derzeit nur mit der RCH155 der Fa. KMW möglich. Aufgrund einer angewiesenen Berücksichtigung eines potentiellen Kooperationspartners (Großbritannien, GBR) besteht als weitere Einschränkung die Forderung GBR, dass als Fahrgestell keine auf einem LKW basierende Lösung in Betracht kommt. Die RGA umfasst die zeitlich befristete Miete eines Prototyps zur Erprobung, inkl. ausgebildetem Personal und der Bereitstellung von Dokumentationen über das RCH155mm. • Prototyp: - Zeitlich begrenzte Bereitstellung eines Prototypen, mit welchem eine technische Erprobung im Rahmen der RGA an den WTDn 41 und 91 ermöglicht wird. Der Prototyp muss den firmenseitig aktuellen Konstruktionsstand aufweisen und derart eingerüstet sein, dass die geplanten Untersuchungen ohne Einschränkungen durchgeführt werden können. Der Prototyp muss im Zeitraum Februar bis Mai 2023 für die benötigte Zeit der Erprobungen bereitgestellt werden. - Bereitstellung von Ersatzteilen und ggf. notwendigen Sonderwerkzeugen, welche Instandhaltung und Wartung in einem dem Vorhaben angemessenen, erwartbaren Umfang ermöglichen. - Transport des Prototyps von und zu den WTDn 41 und 91 im Rahmen des An-, Zwischen- und Abtransports. • Dokumentation: - Bereitstellung von technischer Dokumentation zu Komponenten, Baugruppen und dem Gesamtsystem, mit dem der Zulassungsstelle ZKfWBw und ggf. weiteren Stellen der Bw eine sicherheitstechnische Bewertung hinsichtlich der Zulassungsfähigkeit des Systems ermöglicht wird. - Bereitstellung von Daten, Dokumentation und Berichten zu bereits durch den AN durchgeführten Untersuchungen und Erprobungen, mit denen den Fachexperten an den WTDn 41 und 91 und ggf. weiteren Stellen der Bw eine erste Bewertung der technologischen Reife des Systems sowie ggf. einzelner Baugruppen ermöglicht wird. • Personal (Dienstleistungsanteil) zeitlich begrenzte Beistellung zur: - Bedienung des Prototypen, - Instandhaltung und Wartung (angemessen/erwartbar zu warten/instandzuhalten. Sämtliches Personal muss im Zeitraum Februar bis Mai 2023 für die benötigte Zeit der Erprobungen bereitgestellt werden.