Projektsteuerungsleistungen für die Generalsanierung Hochleistungskorridor POS-Nord

Die Generalsanierung umfasst allgemein neben der Erneuerung der Infrastruktur auch die Modernisierung von Bahnhöfen sowie in vielen Fällen auch die Digitalisierung auf dem jeweiligen Abschnitt. Während der Sperrungen fahren die Züge im Fern- und Güterverkehr über Umleitungsstrecken. Im Regionalverkehr bringen während der Generalsanierung Busse die Fahrgäste ans Ziel. Nach Abschluss der Arbeiten profitieren Reisende und Güterverkehrsunternehmen von einem stabilen Betrieb aufleistungsfähigeren Strecken. Die Generalsanierung des Hochleistungskorridors POS-Nord umfasst den 133 Kilometer langen Streckenabschnitt zwischen Forbach (in Frankreich) und Ludwigshafen und liegt auf der Magistrale Paris–Ostfrankreich–Süddeutschland (auch als „POS-Nord“ bezeichnet). Es handelt sich um eine der wichtigsten Bahnstrecken durch Rheinland-Pfalz und das Saarland mit transeuropäischer Bedeutung. Sie dient sowohl dem Nah- und Fern- als auch dem Güterverkehr. Für den Streckenabschnitt plant die DB ein speziell auf dieses Streckenprofil ausgerichtetes umfassendes Sanierungs-, Aus-, Umbau- und Logistikkonzept. Außerdem entsteht der neue Haltepunkt Saarbrücken Saarbasar und eine Vielzahl von Bahnhöfen und Haltepunkte werden modernisiert. Aufgrund der Lage, teilweise im Pfälzer Wald, sind die Arbeiten insbesondere im Hinblick auf Bauabläufe und Baustellenlogistik außerordentlich komplex. Der Fokus der Maßnahmen liegt auf die Erneuerung zahlreicher Bauwerke aus dem konstruktiven Bereich wie Brücken, Durchlässe, Stützmauern, Hangsicherungen und Lärmschutzwände. Teilweise sind auch Bahnkörper zu sanieren und Entwässerungsanlagen zu erneuern oder neu zu bauen. Im Rahmen der Umsetzung sind weiterhin umfangreiche Oberbaumaßnahmen (Erneuerung und Neubau) durchzuführen. Darüber hinaus erfolgen weitreichende Erneuerungen an der Oberleitungsanlage sowie auch Bau und Ausrüstung moderner Stellwerkstechnik (u.a. mit dem System ETCS Level 2). Die Generalsanierung des Hochleistungskorridors POS-Nord soll in der zweiten Jahreshälfte 2029 erfolgen.