Planungsleistungen Südring – Instandsetzung der Tunnelbauwerke A(026) bis A(029).

Das Projekt „Südring“ gehört zu den mittelfristigen Instandsetzungsprogrammen der Hamburger Hochbahn AG (HOCHBAHN). Dabei werden mehrere, örtlich und betrieblich zusammenhängende Einzelmaßnahmen in der Planung und Ausführung gebündelt. „Südring“ = südlicher Streckenabschnitt der U-Bahnlinie U3 („Ringlinie“) zwischen den Haltestellen Baumwall (BL) im Westen und Hauptbahnhof (HB) bzw. Berliner Tor (BT) im Osten. Dieses Ausschreibungspaket beinhaltet die Planungsleistungen für die Instandsetzung der Tunnelbauwerke — A(026) – Tunnel Adolphsplatz (202 m), — A(027) – Tunnel RA Rathaus (178 m), — A(027a) – Tunnel Rathaus C(273) ( 29 m), — A(028) – Tunnel Mönckebergstraße West (351 m), — A(029) – Tunnel MO Mönckebergstraße (101 m). Der 861 m lange Tunnelabschnitt befindet sich im Bezirk Hamburg-Mitte im Stadtteil Hamburg-Altstadt und unterführt die sogenannte „Ringlinie“ U3 von Westen her unter dem Adolphsplatz, der Hamburg Börse, Rathausmarkt und Mönckebergstraße. Im westlichen Anschluss wird die Linie oberirdisch über die Viadukte „Mönkedammfleet“ und „Graskeller“ in die Haltestelle Rödingsmarkt (RD) geführt, im östlichen Anschluss verläuft die Strecke weiterhin unterirdisch Richtung Haltestelle Hauptbahnhof-Süd (HB). Innerhalb des Tunnelabschnitts liegen die Haltestellen „Rathaus (RA)“ und „Mönckebergstraße (MO)“. Der Instandsetzungsumfang ist abhängig vom Zustand der Teilbauwerke. Die geschätzten Baukosten betragen ca. 7,2 Mio. EUR für die Instandsetzungsarbeiten.